車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、シフトレバーのサビ取り
本日のスバルいじりは2時間でした。なんか、ちまちまとした小物作業を進めています。まぁー、車のところでべったりと張り付く時間が取れないので、仕事の合間にできる区切りのいい仕事となるとこうなるのよね。どれの作業をしよう。塗装の段取りを考えて、同じ色を塗れるものを優先的にサビ取りしていきます。ということで、シフトレバーに白羽...
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc) 
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、４日目
昨日に引き続き作業です。本日は３時間ほど作業しました。もう片方の「アクスルシャフト、ハブ」をお掃除です。こっちはちょっと小さいサビ穴が多くて苦戦しました。２時間30分ほど、チマチマとして、サビ取り終了としました。この後は、サビ止め塗料(エポローバル)の刷け塗りをしました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、３日目
本日は２時間ほど、スバルいじりの時間がとれました。「リヤのアクスルシャフト、ハブ」の片方をさらに掃除していきます。90分ほど、細かいところを掃除です。もちろん小さい点サビも削っていきます。もうちょっとハブの部分を綺麗に磨きたいねー。鏡面加工なんてサラサラ思っていませんが、アルミ色ぐらいになるまでは掃除したいです。その後は、久しぶりのサビ止め塗料(エポローバル)を刷け塗りです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、POR-15を買ってしまった
夜中の７時ごろに、アストロプロダクツ店頭で物色です。ちゃんと、POR-15がありました。それも、黒色以外に、シルバーとクリヤーもあるのね。値段についても事前調査していたのですが、この小さい缶がそんなにするのか？という感じです。でもねー、２液ウレタン塗料と硬化剤とシンナーをまじめにそろえることを考えると、POR-15って特別高価ってわけではないことに気づいたからねー。逆に小さい単位で売っているだけありがたいと思えと前向き思考でいきます。黒色は間違いなく購入です。シルバーもすごく惹かれます。でもクリヤーって、もしかしていろんな用途に使えそうな予感です。ということで、黒色とクリヤーをお買い上げです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、２日目
スバル弄り７時間でした。金曜日の続きです。つまり、もう片方のリヤのアクスルシャフトとハブをスクレッパーでお掃除です。２時間ほどスクレッパーをシコシコして掃除しました。十字ジョイントのグリス汚れを掃除しました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、１日目
スバル弄りは２時間でした。リヤのアクスルシャフト部分です。もちろんのように、油と泥とシャーシブラックとチップコートで、すごいことになっているのはいうまでもありません。まずは、スクレッパーで表面を擦ってみる作戦です。ただひたすらに、こちょこちょとスクレッパーでこそいでいきます。多分チップコートなんでしょうねー。ゴムのようになって張り付いており、その塗膜が2mmぐらいあったりします。まぁー、これだけ塗料が乗っているのならサビはないかなーと思っていたのですが、アクスルシャフトからサビ色が出てきました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ライセンスランプの流用候補を入手
R-2君のライセンスランプ(後ろのナンバー灯)は、ちょっと問題ありなのです。痴呆整備士の父親が乗りたいがために、むりやり車検を受けたときに、片方のライセンスランプが腐食断線していたらしい。突然、父親から「ナンバー灯のスペアは持ってないのか？」と当時に電話があり、実家倉庫の一番奥にある部品取り黄色R-2にまだついているは...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ミッション上蓋と、後ろアンカブロックの掃除
本日は暖かかったねー。こんなときにスバル車体をいじれたら幸せなのに、仕事がねー。それでも、仕事をキリのいい状態で切り上げて、なんとか時間を作ったのが夕方です。だって、昨日に洗油に突っ込んだ部品を引き上げないといけない。アルミ部品をずっと洗油に漬けておくのは危険だと思うのよねー。本日のスバルいじりは2時間でした。2時間た...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアンカブロックをバラバラに分解
ミッションの上蓋を掃除しようと思いたつ。このキャップのようなものはなんだろうと気になり分解開始。それがプランジャという部品だった。アンカブロックも掃除しよう。ブラシでシコシコと掃除すると横の歯車が吹っ飛んだ。これをきっかけにアンカブロックの分解開始。アンカブロックのネジが左右でこちなることに気づく。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアンカブロック、片方だけ掃除した
スバルいじりは40分でした。アンカブロック２個を掃除できたらいいなーと思っていたのですが、スバルの汚い鼻くそ汚れをバカにしてはなりません。40分掃除して片方だけが「素手で持っても我慢できるかなー」程度に綺麗になりました。本体の筒部分はマグネットがつかないし、この鈍い色からして、アルミ製なのかな？両端のギヤとネジ、筒の横についているギヤの回り止めは、鉄のようです。