車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、スプレーガンをいろいろ試行錯誤して実験してみた

スプレーガンを使っての実験です。昨日に初体験のスプレーガンにて、ド素人の私でも色が塗れることがわかりました。それも、缶スプレーより簡単に塗れて、仕上がりもずっと綺麗なのです。今日は、どうしたら変な失敗仕上がりになるのか、あえて失敗仕上げをしてみたいと思います。特に、「ゆず肌」「鼻水垂れ」がどう吹き付けたら発生するのかや...
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R-2君、初めてのスプレーガン吹き

本日は初体験の報告です。いよいよ初めてのスプレーガン吹きをしました。正直言うと、溶剤を扱うようなものはあまりしたくなかったのです。わたしの中では、ガンプラ遊びの延長、つまり、マスキングしてマーク入れや、缶スプレーで色塗り程度でなんとかしたいと思っていたのです。というのも、ガンスプレーとかは溶剤を扱う敷居が高いのと、それ...
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R-2君、左リヤフェンダーの大穴発掘

R-2君が面倒な作業ばかりになってきたので、作業の集中力が散漫している。だって、チップコートはがしに、サビ取りに、とそんなのばかりなり。集中力が続かないので、アソコをこちょこちょ、つまらなくなったら、別の箇所をうりうり、といった感じで、あちこちを同時進行モードになった。いじる箇所を変えると、気分がリフレッシュされるらし...
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R-2君、ガソリンタンクの錆び取り3日目、エアクリーナーケースにマーク入れ

ガソリンタンクケースの錆び取り3日目です。ともかく塗装剥がしと錆び取りをちまちまと進めました。しかし気分の乗らない作業なので進捗悪し。さらに、前オーナーがサビ穴をふさいでいることが発覚。そして、上面の錆びは、実は前オーナーの「錆びよ見えなくなーれ」の魔法の呪文で、錆びをケレンせずに上から塗装が塗られており、それの上塗り...
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R-2君、ガソリンタンクの錆び取り開始、2日目

2日分の内容です。いよいよ、ガソリンタンクに着手します。このガソリンタンクについては、数人の方がどうするのだろうと、変な意味で期待されているみたいです。それだけ旧車乗りの方には、ガソリンタンクって鬼門ということなのでしょうか?私のR-2君は、ガソリンタンク内部はなんとかなのですが、外観が駄目なのです。外側から錆びに侵さ...
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R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴をふさいだ

2日分の内容です。エンジンルーム天井角のサビ大穴をふさぎました。これで、難関をひとつクリアってことかな?5月24日の作業天気もいいことだし、まずは、5月3日に分解して気にしていたブレーキホース固定クリップ流用の確認です。どういったものかについては5月3日のブログを見てください。スバルのブレーキホース固定クリップは、スバ...
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R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴のパッチをでっちあげ

本日は2時間の作業でした。デジカメを持っていくのを忘れたので写真はありません。昨日の続きで、天井角錆び大穴部分をいじります。ハンダ板金で塞ごうと計画しています。ついてはハンダがのるように接合箇所周辺を綺麗に掃除です。というより、掃除以前の問題でサビトリです。リューターを使って丹念にサビ取りしました。そして、廃家電から剥...
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R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴の原因が判明したのだけど….

本日は2時間程の作業でした。エンジンルーム天井角のサビ穴部分を掃除するつもりでいじりはじめた。天井角にこれだけの大穴が開くのだから、どこかから水が来ているはず。水進入の元を絶たない限り、この部位に水が来るはずなのでサビ穴を塞がないでおこうと思っていたのだけど....サビ穴から見えている黒いボード状のものをつついてみると...
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R-2君、リヤサスペンショントレーディングアームのサビ取り終了

本日は、ひとつ工程が終了した。嬉しい。リヤサスペンションのトレーディングアームのサビ取りが終了したのだ。サビ止め塗料エボローバルを塗って、やっと解放されました。 いやー、リヤサスペンションは、形状が面倒+前オーナー様が吹き付けていたチップコート地獄で、大変苦労しました。あとは、一昨日から始めた、シャーシ裏のチップコート...
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R-2君、シャーシ裏のサビ取り&チップコート剥がし開始

まずは昨日に処置した、エンジンルーム内の錆び転換結果です。いい感じに黒くなっているでしょ。 このままエンジンルームを攻略してもいいのだけど、燃料タンクを降ろして剥き出しになったシャーシ裏に手を出すことにした。 この錆びの草原を削らなくてはならない。シフトリンクの棒(シフトロッドでいいのかな?以降、シフトロッドと記す)も...
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R-2君、エンジンルームの錆び転換作業3日目

本日も2時間の作業でした。昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。左側面奥部分です。 右側面上部分と、リヤガラス下右半分です。 エンジンルーム天井角の大きく錆び欠損部分をどうしょう。内部のボードがむき出しで、そのボードがチップコードで大変なことになっているのよね。これについて、ちょっと詳しく調査してみます。その前に、...
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R-2君、エンジンルームの錆び転換作業2日目

本日は2時間の作業でした。まずは、昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。 リアガラス下側部分もこんな感じで錆び転換しています。 本日のメイン作業。左側面奥の部分です。 それなりに錆びがあるでしょ。ここをリューターで研磨、紙やすりでスリスリしてここまでサビ取りしました。 次は、左側面上です。リューターでゴリゴリしまし...
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R-2君、エンジンルームのチップコート剥がし終了、リヤサスペンションメンバのサビ取り終了、エンジンル

ちまちまと作業していた、リヤサスペンションメイン部分(メンバ)のサビ取りを終えました。錆びを削れるところは削って、どうしても削れない袋部分は錆び転換剤を塗りました。そして、本日に全体をエボローバルで塗りました。 やっぱり、エボローバルで砂色になると、何故か安堵してしまいます。長々と渋々進めていたエンジンルームのチップコ...
日記・エッセイ・コラム

サボテンの花が咲いた。初夏に向かっているねー

我が家にはサボテンがあります。サボテンの種類は知りません。そして対して可愛がらずに、実質放置プレーで、そしておなざりのままになっています。遊びに来た知人が、時々発見して、「こんなとこにサポテンある。」と反応するのだけど、その次に出る言葉が「なんか可哀想」というもの。そのぐらいおなざりに扱われているものなのだ。で、どうい...
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R-2君、リヤサスペンションのサビ取り継続中

2日分の内容です。リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)の錆びとりです。中央の面倒そうなところを攻略していきます。5月9日の作業中央のところで、車体に取り付けた時に上側にあたる部分をサビ取りしました。錆び取り中の作業写真は無しです。だって単にリューターでチマチマ研磨しているだけですから.... 真ん中部分が鉄色になっ...
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R-2君、リヤサスペンションのメイン部分、やっとこさチップコート剥がし終了

リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)のサビ取りを一応終了することにしました。一応というのは....この作業はやりだしたらきりがないのです。こってりチップコート油は本当しつこいのです。グラインダーやリューターの刃が、チップコート油でデロデロにならない程度にまで、チップコートを剥がすことができたら目標達成という感じです...
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R-2君、トリプル球を入手した

トリプル球の話です。スバル360、や、R-2乗りの方なら当たり前のことでつまらない話だと思いますが、世間一般の方は知らない電球で、いつも、「トリプル球って何?」と聞かれるので、それの説明もしていきたいと思います。スバル360乗りの方の地味な不安要素は、「トリプル球」なんです。そうですよね?スバル乗りの皆さま?私は、こう...
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R-2君、リヤサスペンションのチップコート剥がしはつらいのー

今日のブログは写真無しです。写真を撮るような、みちがえる変化がある進捗がなかったということです。昨日(5月5日)は、雨天のため、スバル弄りはできずです。本日は、GWだというのに午前中は仕事でした。午後に3時間ほどの作業です。リヤサスペンションのチップコートをスクレッパーでこそぐのです。これを、チマチマ、プチプチ、グチグ...
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R-2君、リヤサスペンションがチップコート塗装されていた。お前も私をいじめるのか!

本日は、嫁さんの「坂上忍トークショー」を見に行くぞーの攻撃があった。なんでも、近所のスーパーに来るらしい。わかったよ、お供するよ。ということで、また、たいしてスバル君を愛でることができません。話かわるけど、トークショーじゃなくて、歌手のミニライブだったら、私も率先して見に行くんだけどねー。今年のGWはPOPS歌手は来な...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、リヤサスペンションのお掃除のつもりだったのだけど・・・

こんなのは、ワイヤーブラシでガシガシしたら簡単さ。という安易な考えです。そして、1時間ほどワイヤーブラシで掻いたのだけど、なんかイマイチなんです。単なるシャーシブラック系の塗料なら、ワイヤーブラシでいちころのはず。そして、メーカー出荷時の塗料がしっかりしているなら、ワイヤーブラシで掻いても特に変化がないはず。それが、ブラシで掻くと、なんか油汚れを掻いているだけのようで、どんどん油ホコリのようなものが浮き上がるだけです。もう嫌になってワイヤーブラシ掻きをストップです。仕方ない分解しようとなったのです。