スバル R-2 錆取

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、リヤブレーキシュー錆取り1日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。現状にて、セルモーターとキャブレータがバラバラのままなんです。キャブレータはガスケットを作らなければなりません。セルモーターは絶縁紙作成とマグネットスイッチから本体へのリンクケーブル皮膜もなんとかしなければなりません。どちらも事務所に篭ってじっくりとチマチマやらなければならない作業です。それをしようかなーと思いつつも、今日は少し風があるが天気がいいのです。冬になると天候がきびしくなるからねー。天気がいいならスバルのところでできる作業を優先...
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スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサーの錆取2日目、オルタネータの錆びている部品を取り外して錆取

スバル弄りは4時間30分でした。キャブレーターソーサ錆取の残りです。表面もそれなりに錆がきてました。錆はリューターでほじくるので小さいえくぼになります。ドレン口部分の整形がいまいちで段差があるためホコリがつくのか結構錆びていたのよね。そこも錆取します。ドレン口部分にパテを入れました。オルタネータを分解して塗装する部品を取り出しました。燃料タンク蓋も塗装の下準備です。
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スバル R-2 (360cc)、リヤシェルフ側面の錆取完了。車体床裏に青色塗装した。そして自分もブルーになった。

スバル弄りは4時間でした。リヤシェルフ側面にスポンジが貼られていることに気づきます。スポンジを剥がすと錆です。もちろん錆取をします。後半戦は車体裏を塗装です。ほふく前進で車体下に潜りスク頭上の床をスプレーガンで吹き付け塗装です。目の前を噴霧がプシャーッとなるのです。そして不幸が始まるのです。帰る道中のすれ違う人が避けていくのです。どうして皆が避けていくのか・・・
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スバル R-2 (360cc)、エンジンリヤエプロンの下側を本格的にサビ取り開始

スバル弄りは2時間30分でした。昨日に2分割にしたエンジンリヤエプロンの下半分を本格的にサビ取り開始です。まずはサンドペーパーで塗装落としです。すると錆肌が現れるのです。錆肌を観察すると前オーナーが板金していることがわかります。しかし前オーナーは丁寧な板金をせずに曲がったままをパテで修正していたのです。前オーナーの銀金部分を板金やりなおし修正しました。あとは錆びをリューターでほじくるのです。
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スバル R-2 (360cc)、右サイドシル上端部分のサビ処置5日目。完成。

本日のスバル弄りは2時間でした。たかが2時間ですが、まったく誰からも邪魔が入らず、本当に没頭できました。邪魔が入らなければ2時間あればこれだけの作業ができるのね。と改めて実感した一日でした。世間のみなさんが車弄りの進捗が早いのはヨコヤリが入らなくて集中して仕事ができるからなのでしょうか。私の場合は、車のところで作業していると、「今日は、なが~ンさんが来てる~。」って、主婦やらジーちゃんやらがやってきて無駄話になりますからねー。どこか、どっぷりと静かに作業できる場所があったらい...
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スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-6日目-ワイヤーのアウター補強

本日は少しだけスバル弄りの時間が取れました。少しの時間でも作業を進めるのだ。だって、ここのところ停滞ぎみなので...エンジンフードオープナーワイヤーのアウターを補強します。ワイヤータイラップで車体に固定される箇所にマスキングテープをつけています。アウターの補強といいますが、ド素人の私が特別なことをできるわけありません。現状のアウターの上になにかをつけて、アウターの上にアウターのようなものをするだけなのです。かといって、ビニールテープを巻きつけるのは嫌です。だってテープの糊が後...
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スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-3日目-フードキャッチのサビ取り

本日のスバル弄りは2時間でした。昨日に取り外した、エンジンフードキャッチをお掃除です。これを掃除しないと次の修正作業にすすめないのです。昨晩から濃いめの洗濯洗剤水にドボンと浸しておきました。昼に歯ブラシでサクサクとお掃除です。直射日光が当たるところに放置して浸していたのでお湯になってまして、洗剤の酵素が油分分解反応活性したのか割と簡単に汚れがドロッとゲル状に取れました。シャーシブラックと思われる黒色塗料は洗濯洗剤で取れないので残ってます。そんな塗料を、スクレッパーでガスガス、...
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スバル R-2 (360cc)、左サイドシルサビ取りの準備

まだ、いつ雨が降ってもおかしくないようなドヨーンとした天気なのですがスバル弄りをしました。本日のスバル弄りは2時間でした。前回に、右サイドシル縁のツメ折箇所に錆び止め塗料を塗りました。その上にプラサフを吹きます。「シュー」ってお手軽に作業完了です。これで、右サイドシル修正作業から開放されました。(次にサイドシルを弄るときは上塗りのタイミングですね)そろそろ、左サイドシルの作業にかかります。ついては、その前準備です。まずは、どのぐらいの腐り具合か、左サイドシルの状態を確認。左リ...
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スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、4日目

昨日に引き続き作業です。本日は3時間ほど作業しました。もう片方の「アクスルシャフト、ハブ」をお掃除です。こっちはちょっと小さいサビ穴が多くて苦戦しました。2時間30分ほど、チマチマとして、サビ取り終了としました。この後は、サビ止め塗料(エポローバル)の刷け塗りをしました。
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スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフト、ハブの掃除、3日目

本日は2時間ほど、スバルいじりの時間がとれました。「リヤのアクスルシャフト、ハブ」の片方をさらに掃除していきます。90分ほど、細かいところを掃除です。もちろん小さい点サビも削っていきます。もうちょっとハブの部分を綺麗に磨きたいねー。鏡面加工なんてサラサラ思っていませんが、アルミ色ぐらいになるまでは掃除したいです。その後は、久しぶりのサビ止め塗料(エポローバル)を刷け塗りです。