スバル R-2 エンジンルーム

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、燃料タンクを取り付ける前に。。6日目、ハーネスの取り回し

やったー。仕事から解放されたー。でも、もうすぐ夕方4時だぞー。これからスバルのところへ出向いても作業準備していたら夕方の5時から開始じゃないか。それに昨日に作業したクラウンワゴンのセルモーター交換で、寝板の上でお腹の出た中年が悶えながら格闘していたので、体のあちこちが筋肉痛で痛いのよね。うーんうーん。と悩んで、本日はスバル弄りはしないで、次に組み立てる部品のネジ等を整理してました。ということで、本日のスバル弄りとしてのブログネタはありません。しかし、日曜日のネタをブログに書い...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-1日目

本日は暑かったね~。もう脳みそがクラクラする暑さです。スバル弄りは実質2時間ほどでした。昨日の続きでエンジンルーム周辺に積み上げたガラクタをお片付けです。やっとこさ、エンジンルームとご対面できました。この景色を見るのは久しぶりです。今回、弄りそうなエンジンルーム部位を確認です。まずは、エンジンフードオープナーを取付する部位です。ワイヤーがどこに沿うのだったっけ?と確認していると、ワイヤータイラップ部位が鉄板腐食で欠損した箇所があるのを思い出した。このワイヤータイラップも作成し...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

とうとう。やってもたーかな? R-2君の、エンジンを降ろしてしまった

この3連休で、とうとう、やってしまった。という感じです。スバル君のエンジンを降ろしてしまいました。大分、昔にブログに書いたような記憶があるのですが....私の一つの判断基準に、「ウマをかけていじくるような作業は、エンジンのことをよくしらない素人がするものではない。そこからは技術料を払ってプロに委託する領域」というものがある。逆の意味で「技術料が払えないなら、その車を維持する価値がない人」という判断基準もあるのだ。その自己判断基準から、大きく逸脱していることをとうとうやってしま...