スバル R-2 エンジンルームゲートドリップレール

「なが~ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の エンジンルームゲートドリップレール に関する内容や写真が登場する記事です。
「なが~ン」所有車、スバル R-2 K12 360cc、2020年03月07日、塗装後のエンジンルームゲートドリップレールを磨く

「なが~ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の エンジンルームゲートドリップレール に関する内容や写真が登場する記事です。

「エンジンルームゲートドリップレール」とは、エンジンルーム間口周りを囲んでいる雨水が通る部分。
つまり雨樋となっている部分です。
雨水が通るように設計されているので錆クズとなっている指数がとっても高いです。
特にエンジンルーム両サイドのドリップレールは、そのブ分で車体が居そうパねるがスポット溶接されているので、溶接個所が盛大に錆びて朽ちて、要するに錆クズとなってました。
そういうのを修正修理しています。

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンルームゲートドリップレール磨き4日目、エアインテークダクト磨き1日目

午後からスバル弄りをする段取りでいました。午前はウォーキングして仕事して、昼飯へ...ところが昼飯を食いながらも、なんかボーッってしています。ご飯は美味しいのですが、箸の動きが遅いのです。自分で自覚があるのですよ。これはなにかやばいのか?もしかして食事中に気分悪くなってリバースするのか?リバースしたら食った飯がもったいないじやないか。とかなんとか思いつつも昼飯を完食です。歯を磨きつつ...。どうしても眠い。覇気が無い。普通に眠たいだけならいいのだけど、なにやら体が軽くて......
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンルームゲートドリップレール磨き3日目、右リヤフェンダー下スカート磨き

本日のスバル弄りは3時間でした。本日も塗装肌の研磨です。エンジンルームゲートドリップレールの右部分と、右リヤフェンダー周りを磨きます。作業前の写真です。一見して光沢があるように見えますが、もの凄く小さいゆず肌?さめ肌?なところあります。やり気があるときに、めんどうな箇所からやりましょう。ということで、右リヤフェンダー下のスカートからシコシコです。磨くってどのぐらい磨いているのですか?どこまで磨くのですか?的な質問をもらったのですが....えーと、どこまでっていってもねー。答え...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、左テールランプ周辺磨き、左リヤフェンダー下スカート磨き

本日のスバル弄りは3時間でした。引き続き、塗装肌を研磨して磨きます。左テールランプ周辺は以前に#1000の水研ぎサンドペーパーで研いでます。そこから下部分、左フェンダー下端のスカート部分まで、えーいやったれー。って#1000水研ぎサンドペーパーで研ぎました。せっかく塗装したのにサンドペーパーでシコシコとしているもんだから....近所の主婦が様子見に来ました。「なんで~。どうして~。塗装したのに削っているのさ」って突っ込まれてしまいました。まあー説明するのが面倒だよーん。ってこ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンルームゲートドリップレール磨き2日目、オルタネータヒュージブルリンク錆取り塗装

咽頭炎から脱出です。完治かどうかはわかりませんが体はご機嫌です。喉の痛みもなく声も元通りになりました。女性陣から「スバル弄りしていい」との許可がでましたので....久しぶりのスバル弄りです。いやー、2週間ぶりですよ。本日のスバル弄りは4時間でした。えーと、オルタネーターの作業は終わったと思っていたのですが....ヒュージブルリンクのことをすっかり忘れていました。こいつは、私がスバルに乗り始めてすぐにオルタネーター化したときに取り付けた部品です。昭和63年からで一度ヒューズ交換...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンルームゲートドリップレール磨き1日目、右テールランプ周辺磨き、分解塗装したオルタネータ組立完成

スバル弄りは3時間30分でした。エンジンルームゲートドリップレール内の塗装肌が気に入らないのです。サンドペーパーを握りしめて塗装を研ぎます。コンパウンドで磨き込みます。右側だけですがテロテロの光沢になりました。左側は作業中断です。分解して塗装したオルタネーターを組み立てます。組み立て途中でボルトが折れていることが発覚するのですが運よくボルトが届いて組立完成です。