スバル R-2 トランク

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク床鉄板パネルボンド施工前の錆取り4日目

昨日(2021年9月24日)にしたスバル弄りです。この日のスバル弄りは4時間でした。前回までにトランク床裏助手席側はここまで錆取りしています。前回に錆穴出現しました。前回のブログに書き忘れてますが、最後に錆穴に錆転換剤を吹き込んでいます。その錆穴をパテ整形がしやすいように凹ましたりと微妙な調整をしてこの状態へ...けっこうな錆穴星団が出現したでしょ。私の嫌いなパテ仕事です。今回は大き目の穴でかつ重力に逆らう向きなので穴埋め用パテも使います。しかし暑いです。もう9月終わりだとい...
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スバル R-2 (360cc)、トランク床鉄板パネルボンド施工前の錆取り3日目

2日前(2021年9月23日)にしたスバル弄りです。この日のスバル弄りは2時間30分でした。室内床先端部分の錆取りをします。作業前の運転席床先端部分作業前のセンタートンネル先端部分ただひたすらにサンドペーパーでしこしこと錆取りです。運転席床先端部分はここまで錆取りしました。センタートンネル先端部分です。室内床先端の錆取りがおもったより早く済んだので、前回にやり残している車体したからのトランク床接続部分の錆取りをします。運転席側のトランク床接続部分です。接続糊代部分だけではなく...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク床鉄板パネルボンド施工前の錆取り2日目

2日前(2021年9月22日)にしたスバル弄りです。この日のスバル弄りは1時間30分でした。車体下から見て室内床とトランク床の接続部分を錆取りします。この部分もバルクヘッド鉄板との合わせ断面が見えていて錆がウヒョー。しこしことサンドペーパーでサビを取り続けます。地味な作業です。仰向けになって腕を伸ばしてずーっとスバルの腹を撫で続けるのです。運転席側の錆取りができたー。ってタイミングで外がめっちゃ暗い。なんで?って空を見たら、ものすごい黒雲の壁が見えている。雲の動きを見たら近づ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク床鉄板パネルボンド施工前の錆取り1日目

ここのところ夕食後にとんでもない睡魔が襲ってきます。睡魔が来たときは本当になにもできなくなるのです。今のところ睡魔は夕食から就寝までの間に固定されているようなのですが、いつに平時にくるかと不安になったので車の運転をなるだけ控えるようにしています。だって車の運転中に突然どうしようもない睡魔に襲われたらと思うと....このとんでもなくきつい睡魔が来るようになったのがコロナワクチン2回目を打ってからです。コロナワクチン抗体ができるまで1週間程度だっけ?それができるまでの辛抱だろうと...
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スバル R-2 (360cc)、トランク床のステアリングシャフト通し穴やり直し2日目

本日のスバル弄りは2時間でした。やっとトランク床のステアリングシャフト通し穴加工へたどり着けました。8月29日の床作業へ復帰です。その時のブログ記事は次のところステアリングシャフト通し穴は、床鉄板の開口部を少しでも減らして鉄板強度が出たほうがいいだろうと思い穴開口はなるだけ小さくしました。その時のブログ記事は次のところブログで知り合いになったR-2乗りの方からのアドバイスにて、カクカクシカジカの理由にてカバー内側ギリギリまで切り開いたほうが汚れ体積を減らし、汚れが減ることで錆...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク床にステアリングシャフト通し穴カバーを固定する雌ネジを打ち込む

本日のスバル弄りは2時間でした。まずは貴重な部品の確認です。ブログのコメントから、XXXXXXXの部品が再販されていて入手できるぞ的な情報をもらいました。その情報を元にネットをググッて見つけました。本当に買えるのかなー。私が欲しいと探すこと5年以上だよ。えーい注文してやれー。送金してやれー。本当に手元に部品が届いたよ。とりあえず部品の検品をしてみたよ。うーん。そういうこと。って感じなので、今は秘密ね。とりあえず部品情報で多々世話になっている人に先に情報を流します。それが一通り...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ステアリングシャフト通し穴カバー修復7日目

クラウンワゴン弄りがメインだったのでスバル弄りはちょっとだけです。クラウンワゴン弄りの内容は一つ前のブログ記事(クラゴン君、2021年-クーラント液抜き取り、ラジエータ洗浄剤投入)を見てください。本日のスバル弄りは30分でした。昨日に錆止め塗料をこってり塗ったので亜鉛色になってます。赤茶けた錆クズではなくなりましたよ(笑)あろうことか、ダメだろうと思っているのに、あまりの暑さで熱中症なりかけのボーッとした頭で、「ペトッ」ってパテで貼り付けたパッチです。そのパッチの上からボルト...
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スバル R-2 (360cc)、ステアリングシャフト通し穴カバー修復6日目

午前中は雨天でした。午後から微妙な天候です。えーい、スバルのところへ行ってやれ。って自宅を出たのが3時回ってました。それから暗くなりはじめるまでの作業です。本日のスバル弄りは2時間30分でした。ステアリンクシャフト通し穴カバーを2ピース構成に変更しました。それらを固定するのにボルト4個を用います。2個はトランク床へ固定するボルトを用いて共止めです。残り2個の雌ネジを仕込みます。写真は3.4mmの下穴を開けて3.5mmのタッピングネジで仮固定できる状態です。この穴を拡張してM5...
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スバル R-2 (360cc)、ステアリングシャフト通し穴カバー修復5日目

本日のスバル弄りは5時間でした。ステアリングシャフト通り口の下半分を作ります。オリジナルは下半分がこのように開口しているわけではなく、御椀一体整形で丸く穴が開けられているんです。それを2ピース構成の部品に変更します。通し穴間口部の当たり面が概ね真っ直ぐなんです。つまり部品整形する難易度が下がるってことで、かなり救われてます。どんなイメージで鉄板を引っ張れば形を維持できるかなーと3個のデザインを厚紙で切り出しました。この前掛けデザインがよさそうと考えます。これを型紙にして鉄板を...
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スバル R-2 (360cc)、ステアリングシャフト通し穴カバー修復4日目

本日のスバル弄りは7時間でした。7時間も錆クズを弄ってハンダ鏝を炙り続けてたのですが、いつものことですが進捗はそうでもなく。私って仕事が遅いのでしょうなー。本日の錆クズ攻略箇所です。それの裏面はこんな状態です。いつもの錆クズ状態です。無心に錆を削ります。そして2時間ほどでこうなります。なかなかに錆クズを削るのが大変ですよ。ここも縁側部分に座布団をあてる作戦です。座布団になるピースを鉄板から切り出します。貼りあわせ部分に呼びハンダをします。これらをハンダ合体です。ついで仕事で縁...