車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンルームのチップコート剥がし終了、リヤサスペンションメンバのサビ取り終了、エンジンル
ちまちまと作業していた、リヤサスペンションメイン部分(メンバ)のサビ取りを終えました。錆びを削れるところは削って、どうしても削れない袋部分は錆び転換剤を塗りました。そして、本日に全体をエボローバルで塗りました。 やっぱり、エボローバルで砂色になると、何故か安堵してしまいます。長々と渋々進めていたエンジンルームのチップコ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤサスペンションのサビ取り継続中
２日分の内容です。リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)の錆びとりです。中央の面倒そうなところを攻略していきます。５月９日の作業中央のところで、車体に取り付けた時に上側にあたる部分をサビ取りしました。錆び取り中の作業写真は無しです。だって単にリューターでチマチマ研磨しているだけですから.... 真ん中部分が鉄色になっ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤサスペンションのメイン部分、やっとこさチップコート剥がし終了
リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)のサビ取りを一応終了することにしました。一応というのは....この作業はやりだしたらきりがないのです。こってりチップコート油は本当しつこいのです。グラインダーやリューターの刃が、チップコート油でデロデロにならない程度にまで、チップコートを剥がすことができたら目標達成という感じです...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、トリプル球を入手した
トリプル球の話です。スバル360、や、R-2乗りの方なら当たり前のことでつまらない話だと思いますが、世間一般の方は知らない電球で、いつも、「トリプル球って何？」と聞かれるので、それの説明もしていきたいと思います。スバル360乗りの方の地味な不安要素は、「トリプル球」なんです。そうですよね？スバル乗りの皆さま？私は、こう...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤサスペンションのチップコート剥がしはつらいのー
今日のブログは写真無しです。写真を撮るような、みちがえる変化がある進捗がなかったということです。昨日(5月5日)は、雨天のため、スバル弄りはできずです。本日は、GWだというのに午前中は仕事でした。午後に3時間ほどの作業です。リヤサスペンションのチップコートをスクレッパーでこそぐのです。これを、チマチマ、プチプチ、グチグ...