車弄り、スバル R-2 (360cc)

前回に「気にして終了」となった、室内センタートンネルの一番先頭部分をご開帳してみることにします。実は、R-2君のメンテナンスは、今年の予定では車体後ろ半分だけ錆び取り補修をするつもりだったのです。後ろ半分の錆び取りを終了して、今年中にエンジンを組戻しして走行できるようにして、来年1月に継続検査を受けるつもりです。そして...

燃料タンクを取り外してあらわになっている車体裏の腹部分ですが、ここをサビ取りしていくのに、ワイヤー類がいよいよ邪魔者になってきました。できたら、ワイヤー類は引き抜かないでそのままにして施工していこうと思っていたのですが、ワイヤーのアウターが破けている箇所もあり、ワイヤーも点検する必要があると判断しました。それならばワイ...

まずは、軽作業から開始です。8月30日に車体裏のシフトロッドが緩衝していた錆びていた部分を、ハンマーで簡易鈑金しました。鈑金だけして、サビ取りを本格的にしていなかったので、その部分をサビ取りしました。えーと、シフトロッド緩衝部の鈑金結果写真を希望されていたXXさん向けの写真です。 この写真を見ても仕方ないと思いますが、...

昨日は運転席固定部分右側の、父親マイナス修理ワッシャー溶接を剥がすところまでいきました。そこにハンダ修正をしていきます。その前に、この部位の裏側が、溶接熱等でサビがひどくなっていないか確認できないか考えます。ヒーターダクトの穴から覗けないかなーと考えてしまい、ヒーターダクトを外してみました。 脱線しますが、フロアのサビ...

昨日にシフトロッドを抜き取ったので、車体裏のシフトロッドが緩衝していた部分を叩けます。車体下に潜り込んで、ついでの写真撮影です。8月27日のブログで書いた、新たに発見した酷いサビ穴部分です。 ガソリンタンクを降ろしたら見える車体裏の腹側で一番奥のコーナー部分です。リューターでサビトリしていたら、ブスブスって刺さってお手...

今回のブログには、一部のR-2マニアの方から要望のあった箇所の写真をアップしています。かつてのスバルチームだったXXさん。あなたが希望していた、「カーステってどの位置に取付けしていた？」についての写真を用意しましたよ。「なが～ンさんの室内の雰囲気と、フロアマットをめくった状態を見てみたい」と、怖い物見たさをリクエストさ...

8月25日～27日の3日間のスバル弄りです。今回はチマチマとしたことを、毎日1時間から2時間のちょっとずつ作業なので、ちょっかい的なことをチョロチョロと同時進行しました。まとまとった時間が取れないので大それたことはしないでいこうという作戦でした。ついては、曜日ごとの作業を記すより、ｘｘの作業と書いていきます。「ガソリン...

本日は３時間ほどスバル弄りしました。８月21日に御開帳した「ガソリンタンクの給油口が通る穴部分」をサビ取りです。まずは室内から見えているところを攻めることにしました。リューターと、サンドペーパーを使って、ひたすらサビ落としなのです。今回の場所は、恐らく、このスバルが製造されてから初めて手がはいる箇所かも知れません。とい...

8月17日～8月21日までの5日間のスバルいじりです。今週は天気が悪かったりして、じっくりとスバル弄りできずです。天気の良い合間に１時間の作業をしたり、といった形なので、相対的な進捗が悪いのでした。８月17日の作業ちょっとしか時間が取れなかったのでまともな作業ができず。とりあえず短時間で区切りのできそうな物ということで...

左後ろジャッキポイント周辺のパテ盛り成形を終了しました。車体へのパテ盛り２作品目です。１作品目の右後ろジャッキポイント周辺よりは、ずっと短時間で、かつ、品質も良くなりました。私のような不器用な者でも、学習しているということですね。パテ盛り成形前の写真は、８月１日のブログを見てください。パテを盛ってサンドペーパーで成形し...