車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

今日も変わり映えのないブログ行きますよ。本日のクラウンワゴン弄りは、なんと４時間もしましたよ。だんだんキズが消えてきて、超絶乱視の我が眼球にはキズの気配がわからくなりつつあります。シルバーっていうのも災いしているのです。シルバーの上のクリヤー層で細くて深い線キズなのですが、メタリック粉のモヤモヤトキメキのような下からの...

ここのところ、代わり映えのないブログ記事が続いてます。今日も変わり映えのない内容なのです。本日のクラウンワゴン弄りは２時間でした。前回と同じで、ボンネットの細くて深い磨き傷を消す作業です。磨き傷を赤色油性マジックでなぞります。細いキズなんだけどね、ボンネットに景色が映りこむぐらいになったら、けっこう目立つのよね。水研ぎ...

本日のクラウンワゴン弄りは90分でした。ボンネットがそれなりに綺麗になってきているのだが、細くて深い磨き傷がまだまだあるのです。塗装研ぎ出しの最初を#240の水研ぎペーパーで始めたのが失敗だったのかも？荒い番手で景気よく撫でまわした時のズバッとした磨き傷がいまだに浮き上がっているんです。くそー、面倒でも#800ぐらいか...

本日のクラウンワゴン弄りは２時間30分でした。ボンネットのねー....TOYOTAの落書きのちょっと上の部分がねー.....うねのような微妙な段差があるんすよ。これねー。コンパウンドで磨いて景色が映りこみ始めたところで私は気づいたんです。耐水サンドペーパーで研いでいるときは研磨キズでうねり具合がわからず。鈍感な私の指で...

本日は夕方に２時間だけの車弄りでした。「いつまでルーフとボンネットを磨いているんだ。早くスバルを弄れ」と、ブログを楽しみにされている方から意見されちゃいました。私もスバル弄りを再開したいのですが、作業場所の処々の理由が去年の台風被害から続いていますので...まあー、すぐにスバル弄りが云々できないので、クラウンワゴンを愛...