クラウンワゴン、そういや「なんか変」のタイヤ追及そのままだった

クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤと疑いのあるタイヤを並べて撮影、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE 車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)
クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤと疑いのあるタイヤを並べて撮影、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE

昨日のネタになります。

昨晩にブログをほどほどに書いて、最後に読み直し訂正しようというタイミングぐらいで寝落ちしてしまいました。

なので、今頃にチェックをしてアップした次第です。

 

ここのところ車弄りストップしています。

午後に私の体が1時間ほど空いた。そして寒いけど陽が射している。

1時間でクラウンワゴン君の塗装最終研磨している時間はありません。かといってスバル君を云々なんてもってのほかです。

ってことで、すぐにちょっとだけてぎるタイヤを履き替えようということに。


「なんか変」のタイヤ追究、今までのまとめ

ここで今までの遠いアラスジを…

去年の2月半ばごろに、45Km/hぐらいの速度走行にて車体に小さいモゾモゾとしたノッキングのような症状を感じる。

なんだかんだとタイヤを疑って、なんか収まったとなったのが去年の3月29日でした。

去年の車検前に、やっぱりタイヤが犯人なの?どうなの?って疑問が再度湧いたのと、車検のついでに、このブルブルってどうなん?って整備工場に確認してもらおうと思って、また怪しいタイヤに戻しました。

その後、ブルブルについてブログに登場しませんが…

怪しいタイヤへ戻した直後は特にブルブル不具合無しだったんです。

車検の時に整備工場にて確認してもらっているのですが、テスト走行でもブルブル感じず、足回りの揺さぶりテスト、ボルトナットの増し締めで問題無し。なので、「あんたが神経質になりずきやで」との意見でした。

たしかにねー、車検のタイミングでブルブルなかったのよ。

そして、正月前の大寒波ぐらいから、あれれ、ブルブルが45Km/hで発生しました。

そして、今まで続いてます。必ず45Km/h前後というのが味噌です。

空気圧を0.5刻みでいろいろ試してみました。空気圧が高いとブルブル体感が比例して大きくなるのを確認。

空気圧に関係なく、プルプルが発生するのは45Km/h前後です。

ここまでがアラスジね。

 

さてさて、症状が発動しましたよ。それも再現性があるっすよ。

なんかワクワクしません?って、それって不謹慎ですな。


ブログ読者からのアドバイス

やっと、去年にアドバイスをいただいた事項を確認できるんすよ。

去年のブルブルが消えた後でブログ読者で1Gエンジン搭載車両乗りの方からアドバイスをもらってます。ブログを通じての情報共有ありがたいことです。

それは次の2点です。

・寒くなるとエンジン吸気の空気温度が低いのでノッキング気味になりやすいのでは?吸気周り掃除してみて、コンピューターのリセットも試みて

・寒くてエンジントルクが下がっていると仮定して、4速へのシフトチェンジが早いということない?ちょうど4速ミッション車のシフト変速前後速度なので、4速から速度ダウンしてノッキングの予兆ラインが冬場にそのあたりにならない?オートマ車は自動修正するけど、1Gの4速ミッション乗りなら定番内容だよ

なるほど。なのです。

去年に解決といたったタイミングでちょうど温度が上がって春になったときなのよね。

寒いから云々というのは、今なら検証できるのです。


疑っているタイヤを正常と思うタイヤへ交換してみる

はい。まずは…

タイヤの疑いを晴らすことからすすめましょう。

現状にてタイヤがおかしいのでは?と疑っているタイヤを履いてます。

それを、私の中ではタイヤの変形はないけど正常だろうと思っている古いタイヤへと交換です。(去年の春にブルブルが解消したときの組み合わせにします)

クラウンワゴン E-GS130G、疑いのあるタイヤと交換してブルブル振動の犯人追求をする、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE
クラウンワゴン E-GS130G、疑いのあるタイヤと交換してブルブル振動の犯人追求をする、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE

取り外したタイヤの目視確認です。(緑色の落書きしている右側のやつが疑っているタイヤ)

クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤと疑いのあるタイヤを並べて撮影、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE
クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤと疑いのあるタイヤを並べて撮影、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE

タイヤに変摩耗はありません。接地面にへんてこ膨らみとかもありません。と思います。

タイヤを転がしてみて(ボーリングのようにそれーって遊びます)、ブレなし、弾みなしです。

で、私が気にしていることは….

変かなーというタイヤのサイドウォールの経年クラックがこんなので

クラウンワゴン E-GS130G、ブルブル振動疑いのあるタイヤのサイドウォール、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE
クラウンワゴン E-GS130G、ブルブル振動疑いのあるタイヤのサイドウォール、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE

同じタイミングで交換した同じ銘柄のタイヤはこんなので…

クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤのサイドウォール、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE
クラウンワゴン E-GS130G、正常と思うタイヤのサイドウォール、2019年02月12日撮影、「なが~ン」所有車 クラゴン 1G-FE

サイドウォールのクラックの特徴が違うのよね。

だから、タイヤがおかしいのでは?、去年に交換した時にブルブルが収まったのでタイヤなのでは?、だったのです。


タイヤ交換してどうなった?

さて、タイヤを去年の春に大丈夫だったという組み合わせに戻してみました。

深夜に半額食品をもとめてお買いものです。

そうしたら、なんとプルプルがあるんすよ。

たしかにタイヤが、左右で銘柄が違うので微妙に走行フィーリングが変わりました。そういったのもあるのかもしれませんが…

平坦道路ではプルプル感じません。ちょっとした登り道で45Km/h走行で発生のように感じます。

もしや下り道で発生とかいうなよ。と確認すると、下りではスーンとした安定の走りです。

ブレーキングのときに、ガクブルがでたりしないかの確認もしましたが、特に問題なく、パシッと綺麗な動きです。

うーんうーん。寒いからエンジンアイドルアップのタイミングがどうこうの路線か?スロポジセンサーを微妙にずらしてみれってか?

 

ともかく再現性のある今がチャンス。この時期だけの症状かも知れんので、チミチミとローテク確認していこうと思います。

明日は、コンピューターのリセットしてみよう。それなら簡単ポンだしね。


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