R-2君、リヤブレーキバックプレートのサビ取り4日目

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>なが～ンのごちゃごちゃ、そして長～く続く出口のないジャンクなパラダイス？？
https://blog.goo.ne.jp/nagan_k から引っ越してきました。
旧ブログは 2025年11月18日まで ご覧いただけます。それ以降はgooブログ自体がなくなる段取りらしいです。
でもね、旧ブログはこっちへのジャンプ先が書いてあるだけなので....。(引っ越しましたって引越し先個々のURLリンクだけ)
さてさて、今までお世話になったgooブログへの最後の挨拶をば
さようならgooブログ。今までありがとうございました。

引越先の当ブログですが.... 引越自体は終えてます。(2025年10月08日00:45現在)
でもね、デコレーションがまだまだでしょ。飾りつけといったことはポチポチとしていきます。
そうそう。gooブログからの引越データとしては、記事数2756件、画像20833枚でした。

***** 以降に記事本文が続きます。読んでね！！ *****

本日で、リヤバックプレートのサビ取りを終えたいと思い、あまり仕事をしないでスバルいじりに没頭しました。(スバルいじりの合間に仕事をしている感じです)

本日のスバルいじりは5時間がんばりました。

しかし、サビ取り完了しなかったのです。

くそー、これだけがんばったのに、やっぱり小さいサビ穴酷しで大変です。

本日は天気が良かったので、ちょっといろ塗りを….

と、いっても、サビ止めを塗って熟成待ちだった、エンジン点検口の蓋と、リヤデフロスターのプレートに、プラサフを吹いただけですけと。

本日の本題は、昨日に引き続きサビを研磨していきます。

サンドペーパーでシコシコと研磨して、隙間にリューターを突っ込んで、小さいサビ穴もリューターでほじくります。

小さいサビ穴が多すぎです。ポツポツとひとつずつリューターを当てるのですが、多くてつぶしきれませんでした。

そして陽が暮れはじめて辺りが暗くなり、小さいサビ穴がわからなくなってきました。このときで夕方４時ごろです。

仕方がありません。本日のサビ取りはここで終了です。

「パッ」と見に両方とも綺麗に磨けているように見えますが、90%程度のサビ取り度です。

明日は、さらに小さいサビをほじくりましょう。