スバル R-2 板金

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右ヘッドライト縁の板金５日目

11日ぶりのスバル弄りです。本日のスバル弄りは２時間でした。前回はどこまで何してたっけ？と思いながらスバルのところへテクテクと歩いていきました。車体を見て....あーっ。ぞうだった。最後にパテなすくったんだわ。はあーっ。嫌なパテ磨ぎ作業からかよ。とブツブツ....３０分ぐらいシコシコとしてこの程度にまで磨ぎました。ヘッドライト裏のお釜を仮合わせします。お釜を外すときに縁部分をめくって曲げたのです。その部分をお釜になるだけ添うように戻します。なんだかんだと苦戦して作ったフロント...
2021.04.02
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右ヘッドライト縁の板金１日目

昨日のスバル弄りの内容です。昨日は午後から作業開始して終了はとっぷり夜になりました。作業時間は５時間です。なんかスバル弄りで疲れたのか、日常の精神的ダメージが蓄積しているのかわかりませんが、晩飯を食ったら意識がなくなって寝てました。というか晩飯を食うのもしんどいような状況になりました。まあーそんな状況でしたので昨晩のブログ更新はできず、１日遅れてスバル弄り記録を書く次第です。さてさて....右ヘッドライト後ろのお釜を取り外したら、ヘッドライト縁の錆屑が気になるこころなのです。...
2021.03.12
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ペダルボックスをほどほど板金

本日のスバル弄りは2時間でした。6mm厚み鉄板が運転席足元まで届くようにしているのですが、アクセルペダルとの位置関係を確認しなければなりません。そのためにはアクセルペダルを車体に仮取り付けしなければならないのです。しかし、私の錆車はそんなお手軽にいかないのです。とりあえずペダルボックスを持ち出します。この状態にて各ペダル操作ができていたんです。同じR-2乗りのブログ友達が来たときにペダルボックスを見せたんですよ。私はブレーキマスターシリンダー取り付け部からの腐食と強度デザイン...
2021.03.06
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、6mm厚鉄板にトレーディングアームを固定してみる

本日のスバル弄りは、あまり時間が取れずの90分でした。フェンダー内鉄板のバンパー固定ボルト通し穴周辺が錆酷しです。そのまま錆落として残すことも考えたのですが、えーい切り取っちゃえ。この部分ですがバンパー取り付けスティ差込部分から覗き込んだらこんな状況です。錆屑切捨て切断箇所は鉄色してますが、ボルト通し穴周辺は長年のタイヤ跳ね上げ水などを食らっていて突いたらポロポロというやつです。リューターで切り出す？えーい面倒だ。カットデザインがダサくてもいいやろ。ブリキバサミで刈りこんでや...
2021.03.01
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、いよいよ6mm厚鉄板にトレーディングアーム固定ボルト通し穴を開ける

本日のスバル弄りは２時間でした。くそー、日曜日だけど２月の月末っていろんな雑用多すぎだぞ。スバル弄りしたいんだぞ。知人からの不景気ネタ相談事も多すぎるぞ。初めて赤字に転落したところは大騒ぎしているみたいだぞ。オレッチは安定赤字の墜落したままだから、そんなことの先輩として相談してくるなー。まあー、そんな不平をいきなり最初に愚痴る。はい、私のブログは１記事に必ず愚痴が登場をまずこなしたぞ。スバル弄り本題です。本日の目標は、いよいよ6mm厚鉄板にトレーディングアーム固定ボルト通し穴...
2021.02.28
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク右壁に6mm厚鉄板を仮固定してみる

本日は午前からスバル弄りの段取りだったのですが、あいにくの強風です。けっこうな突風もあり、これは駄目かなーと思っていたのですが、午後から少し風かマシになりまして、夕方3時からの作業となりました。夕方5時までの作業にて、本日のスバル弄りは2時間でした。まずは道具の話から....ブログにて赤錆道具で苦戦していることや、道具を買う軍資金もなく、嫁に稟議書提出したら却下されることをのたまっています。私のブログでは日常ですね。つい先日も、こんな道具が必要と愚痴りました。なんとなんと.....
2021.02.27
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、運転席足元にまで差し込まれた6mm厚鉄板をなんとか曲げたい

本日のスバル弄りは2時間30分でした。昨日に差し込んだ6mm厚み鉄板は後ろ端がトランク内バルグヘッド板(運転席との壁)の錆屑切捨て開口部を突き抜けて室内へ入ってます。その先は運転席足元の空間です。運転席足元を見ると6mm厚み鉄板が飛び出している状態です。室内へ突き刺さる直前で鉄板を切り捨てるというのが仕上がりも綺麗なんだろうと思いますが、強度のことを考えると運転席足元側面の鉄板まで伸ばして接続したいのです。ついては、飛び出した部分を曲げて側面へフィットさせようと....6mm...
2021.02.25
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前フェンダーとトランク床が接する部分に6mm厚鉄板を差し込んでみる

本日のスバル弄りは２時間30分でした。昨日の続きです。右前トレーディングアーム固定箇所補強鉄板の裏側を面出しします。作業前の写真です。ボルト通し穴にワッシャー溶接されていた肉盛り部分。トランク内壁の強度出しで下端まで伸びていた山折リブをカットです。フリーハンドでグラインダーを握りしめて作業です。私の集中度が物を言う。いやいや性格が歪んでいないかが完成度に物を言うという作業ですね。こんな感じになりました。フラッシュ焚いて撮影して全面が銀色ではないということは、綺麗な面ではなく歪...
2021.02.24
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前フェンダー内側のパッチ鉄板作成

スバル弄りは2時間30分でした。型紙からパッチ鉄板わ切り出します。その鉄板のボルト通し穴位置確認をして、車体に取り付けて簡易板金をします。トレーディングアームとの取付位置確認にだけはこだわって板金ハンマーでトンテンカンとしました。ちなみに作業時間の1時間は、ドリル刃あるのかなーといった探し物だったりします。
2021.02.21
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所の型取り

本日のスバル弄りは2時間30分でした。スバル破壊をちょっとストップしまして....現状の形があるうちに、右前トレーディングアーム固定箇所の型取りをすることにしました。といってもボルト通し穴を中心として型紙を作るんですけど....まずは一番信用のできるボルト通し穴を作ります。信用できるのは、ずばりトレーディングアームそのものに開いているボルト通し穴ですよね。1回作成失敗しまして厚紙を再度切り出して、2回目でジャストミートできました。それを車体に当てがいます。もちろんボルト通し穴...
2021.02.20
車弄り、スバル R-2 (360cc)
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