「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の クランクケース に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、クランクケースのお掃除５日目、クラッチハウジングのお掃除３日目
本日のスバル弄りは３時間でした。風呂場でサンドペーパーを握りしめてクランクケース、クラッチハウジングの磨き掃除です。シコシコと掃除して磨き掃除完成としました。綺麗になった部品を記念撮影します。この次の工程をどうしようかと妄想です。エンジンコートしたいよね。どのようにして作業わ進めようかな？
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、クランクケースのお掃除4日目、クラッチハウジングのお掃除１日目
本日のスバル弄りは４時間でした。まだ、クランクケースのお掃除です。さらに本日からクラッチハウジングのお掃除も加わりました。つまり、ずっとシコシコと磨き掃除なのです。クランクケースはアルミ錆が酷いです。さらにバリも多数あるのです。これはディスクグラインダーで磨いてやれとなりました。削りすぎないように鏡面にグラインダーを当てるのは難しいです。ディスクグラインダー磨きをほどほどしたところで本日の作業終了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、クランクケースのお掃除3日目
スバル弄りは２時間ほどでした。昨日の続きです。クランクメインカバーをひたすらお掃除して、私のもっている道具ではこれ以上隙間をつつけないかな？というところまでしました。次の部品として、インマニリードバルブスペーサーを磨き掃除です。インマニリードバルブスペーサーを塗装したら面白いのかなーと思案です。とかして作業区切りになりました。掃除を続けてしたくないので燃料タンクのタッチアップをしました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、クランクケースのお掃除2日目
本日のスバル弄りは30分ほどがスタッドボルト抜き取り初体験です。３時間がシコシコと磨き掃除でした。M8スタッドボルトに旧JIS8mmナット(2面幅14mm)を喧嘩ナット仕込んで抜き取りに成功です。クランクケースをひたすら掃除していろんなことが発覚します。鋳物整形のバリが酷いです。バリで指を切りました。ずーっと磨き掃除して時間終了です。まだまだ掃除は続きます。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、クランクケースのお掃除1日目
本日からクランクケースの掃除開始です。クランクケースエンジンブロック側を１時間ほど掃除して完成です。クランク室内のベアリング当たり面がガサガサになっていたのですが、その箇所に「ス」が入っていたことが発覚です。鋳物の「ス」は私のスキルではどうしようもないので表面肌をサンドペーパーで磨くだけです。クランクケースエンジンブロック側の掃除が終わったので、次の部品を持ち出して掃除開始です。