スバル R-2 オイルポンプドライブシャフトドリブンギヤ

スバル弄りは20分ってところかな？前回の調査で面を削ればなんとかなりそうという確信を持ちました。新品のデスビシャフトドリブンギヤを持ち出してオイルポンプドライブシャフトドリブンギヤを比較します。ギヤのシャフト通し穴サイズが異なることに気づきます。前情報になかった新事実が発覚です。どうする？シャフト通し穴を拡張加工するか？と検討したけって自分の力量と手元の道具では精度が出ないだろうと加工を諦めました。