「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の 電装、電気周り、電気部品 に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ウインカー線取り出しを探ってみる
本日はプチ暴風雨の悪天候。まさに春の嵐でした。ついてはスバル車体のところでの作業はできません。ブログ友達からお願いされていたことを「雨天でスバル弄りができないときに確認するね」と後回しにしていたのよ。それを確認しました。最初にお断りです。私の車は現状にて動作確認できる状況ではありません。ついては私が推論で導き出したものが本当に正しいのか間違っているのかの検証はできません。30年ほど前に私が乗っていたころは間違いなくウインカー配線を取り出していたのですが痴呆親父の魔改造によりぐ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、2020年12月後半から2021年1月の散財記録－その1
ここのところ、なにやら雑用があったり....私の体調不良(歯が痛い)ってのがあったり....私の体調不良その2(腹下し)ってのがあったり....めっちゃ寒い寒波が1月初頭に連打だったり....週末に長雨が続いたり....そんなこんなでスバル弄りは滞っております。1月って今のところ実質1日しかスバル弄りしてないんじゃないのん？えーと、えーと....体調不良もあったので深夜ゴソゴソもちょっと自粛してまして、深夜ネット徘徊も減らしました。ついてはブログの更新も半減？いやもうちょっと...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク床をごそごそ錆屑掃除1日目
本日のスバル弄りは3時間でした。前回に右前足回りを外しました。足回りを外してから車体フレームというか、右前フェンダーエプロン辺りを打検に揺すりにと確認したところフレームが崩壊する気配はなさそうです。いやー、フェンダーエプロンがグサグサだったので、もしやの車体がクニッって崩壊するかも？とめっちゃ警戒していたんです。当初は車体崩壊を警戒して、小さい錆穴から順番に修復していく作戦だったのですが変更したいと考えます。右前フェンダーエプロンにサスペンションをリンクしていた部分が強度重要...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム内配線整理整頓３日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。ちょっと衝撃的なことが発覚しました。って、私のスバルではアルアル事案です。痴呆親父がやらかしている、そして、それをわらないように誤魔化しているってのが発覚です。誤魔化しているのでそのまま知らずに走行していたら、これってもしやの車両火災の懸念ありってことで....まあー、気づいたからいいんです。って、いつまでも地味な仕事が増えているなー。頼むよ親父。偉そうな口ばかり叩いといて、結局こんな仕事して誤魔化して....。って痴呆発症したから、わけ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ライセンスランプ左のプラス線ハンダ付け成功
本日のスバル弄りは45分でした。昨日はライセンスランプ左にプラス線をハンダ付けしようとしてがんばったのですが、どうやっても駄目でした。で、本日は、右側ランプのプラス線が生えている箇所をよーく観察です。これって....よーくよーく確認したら....丸型端子がリベット共止めじゃん。もういちど左側ランプの問題箇所を確認です。ランプ内側は、金具とフレームの間に絶縁体を挟んで上でリベット固定しています。ランプ外側は、リベットのカシメ頭です。昨日にハンダ付けしようとしたのでハンダヤニで汚...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ライセンスランプ左のプラス線ハンダ付け…でけへん
本日のスバル弄りは40分ほどでした。ライセンスランプ左のプラス線です。痴呆親父の親しい修理されていたやつです。本来はプラス側金具のリベット止め部分にハンダ付けなのか接続されているものです。なので、そこへハンダ付けできないか挑戦です。リベットのような部分をリューターで研磨して金属肌を露出させます。ハンダ鏝でよーくあぶって、液体フラックスも塗って、ハンダを乗せてみます。ハンダはいい感じに流れるのですが...。いや流れ過ぎ。って、ハンダがなじむのではなくはじいているような...やり...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ライセンスランプ左の錆取り
本日のスバル弄りは１時間ほどでした。本日はとても暑い。なんだーこの暑さは...９月だというのに日光に当たると、まさに焦げるというかなにやら刺激を感じる光線なんです。ここまで暑いとガレージまで出向いてどうこうという気力がありません。はい、私はヘタレ確定でいいです。ヘタレが熱中症で倒れて女性陣に迷惑をかけるのだけは駄目なんです。ということで、事務所でゴソゴソできる内職的な小物仕事をすることに...ライセンスランプです。先月からチョコチョコ手を入れているやつです。サクッと使えるライ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、バックアップランプスイッチのギボシ交換
スバル弄りは30分でした。バックアップランプスイッチのギボシ端子が経年劣化で抵抗値があがっている(要するにキボシが酸化腐食している)らしく、テスターで通電テストしたら高い抵抗値を基準に大きく数値が揺れ続けたのです。ギボシの交換をします。サクッとギボシを切って付け直すとケーブルが短くなるのでケーブルも延長します。ケーブル結線部分は収縮チューブを幾重にも重ねて絶縁保護します。新品のキボシをケーブル先端に取り付けて完成です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、「プラグシーリングキャップ」という部品、スバル360のデスビキャップとプラグコードを計測して考える
パーツリストにてプラグコードに謎な部品がある。それが「プラグシーリングキャップ」です。どういった用途でどういった形状部品なのかわからなかったのです。スバル360から取り外したというデスビキャップとプラグコードを入手しました。そのプラグコードを観察してなるほどそういう用途の部品だったのかと納得するのです。スバル360用の部品ですが、プラグコードの長さ、プラグシーリングキャップの各サイズを計測しました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、IGコイル、レギュレーターの下地処理をした
１月５日、６日の２日間の作業報告になります。私は１月４日が初仕事。といっても、世間はまだ正月休みがほとんどなので、去年の在庫整理(もういらんやろー廃棄するかの見極めだったりします)とかして、本格的な仕事ではない予定。天気予報によると、数日間天気がいいみたいなので、これは色塗りのチャンスかも？と思い、去年にやり残したコイルとレギュレーターの色塗りをした。１月５日作業前のIGコイルの状態。ND型番が記されている部分、シャーシブラックのような塗料が付着。さらにクリアー(取り付け場所...