「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の 部品流用 に関する内容や写真が登場する記事です。
昭和40年代の自動車です。純正部品流通はほぼありません。
ついては、他車種の部品で流用できそうなものを探すのです。
流用できないかなーと妄想していること。
流用検討して失敗したこと。
流用成功したこと。
そんなのを書き綴ってます。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成６日目 – 前側ボルト固定穴加工、プラサフ１回目
本日のスバル弄りは３時間でした。何をいまさら....です。すでにステーを貼り付けた後なんですけど、何をいまさら....私の車体についていたセンタートンネルカバーと、加工途中センタートンネルカバーが車体への取り付け位置に違いがないか再確認です。センタートンネルカバーの先頭端部分とのマッチングも確認してみます。写真でオレンジ色のやつが私の車体についていた部品です。錆取して塗装まで完了していますよ。車体に仮組してクリアランス確認です。車体から生えている取り付けボルトが１本折れている...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成５日目
本日のスバル弄りは４時間でした。終了のときは夜になってました。はあーっ、何していることやら....昨日からの続きです。センターコンソールを固定するステー後ろ側を昨日にハンダ貼り付けしています。センターコンソールを被せてマジックで内側からマーキング、ドリルでボルト通し穴を開けました。車体にセンタートンネルカバーを取り付けて、センターコンソールの後ろ止めネジを締めてみました。現物合わせでぶっつけで加工したにしては、いい線いってると思います。次は前側のステー取り付け加工になるのです...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成４日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。センタートンネルカバーにセンターコンソールを固定するステーを取り付けます。まずは後ろ側の２ヵ所から始めます。ステーのデザインをどうするか？重ね合わせて厚紙で型紙を作ります。それを鉄板から作成してこんなのになりました。センターコンソールカバーの固定方法は、スピードナットにトラスネジを立て込む形にします。ステーをハンダにて貼り付けました。後で見直しする可能性もあるかと、別角度の写真を数枚撮影しました。貼り付けたステー周辺をジンクスプレーで塗装...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成３日目
本日のスバル弄りは３時間でした。床上センターコンソールの位置あわせのときにシフトレバーを取り付けた状態での確認をまだしていません。それをしておきます。シフトレバーをネジ止めしました。ちなみにシフトリンクは接続していない状態です。ブーツを被せようとしたら....ううん？あれれ....途中でつっかえました。スバル君のシフトレバーはシャフトがテーバーデザインになっていて、先端が細くなっているのです。その先端部分までしか入りません。このブーツのリング穴直径が14mmです。シフトレバー...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)-センターコンソール床上部分作成２日目、カーナビ取り付け位置を妄想する
本日のスバル弄りは午前中に2時間でした。他車種のセンターコンソールを切った貼った作成の2日目です。1日目でスカート丈カットまできました。本日はセンタートンネル逃げをカットです。こいつをぱっくりと、こんなデザインでカット内側に残っているブラケットも切断しなければなりません。って切断前の写真撮影忘れてます。昨日のブログ記事から写真拝借します。センタートンネルカバーに干渉しないところまでカットしたらこうなりました。あとで見直すかも知れないので別角度からの写真ここからは車体に仮合わせ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成１日目
８月になりました。めっちゃ暑いです。事務所の室温が43度です。スバル弄りのガレージの温度が39度です。室内より、空気が出入りするガレージの方が涼しいんですが、それでも体温より気温の方が高いので、ヘロヘロになります。なので、長時間のスバル弄りはできません。８月の酷暑期間は２時間以内のスバル弄りで進めていく予定です。本日のスバル弄りは90分でした。センターコンソール床上部分をなんとかしようと企みますよ。まずは、純正のボロボロになったセンターコンソール、ブログで知り合いになった方か...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ドレンボルトではなく、雌ネジ側のネジ溝が駄目なのでは？
本日のスバル弄りブログネタは2本立てです。この記事はその2です。本日のスバル弄りは90分でした。予定では45分のつもりだったんですよ。ちょっとねー。嫌なものを見つけまして.....こういうのに詳しい方、アドバイスいただけると助かります。オイル漏れの件です。それを進めます。6月15日のオイル漏れ確認にて、オイル滲み箇所は2箇所のどっちかだろうというところまで進んでます。その後、トラップをしかけて本日に確認です。2週間ほど放置しています。えーと、わかりにくいかと思います。オイルフ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、散財の記録、スズキのドレンボルトが流用できないかなー
本日のスバル弄りブログネタは2本立てです。まずは、その１として散財の記録です。私のスバル君は、ドレンボルトを差し込んで回すとガタがあるのよね。ガタがあるものをそのまま締め込んでキュッとしたのですが、オイルが滲み出すのです。そもそも液体ガスケットを塗りこんでドレンボルトが締められていたので、ボルトが駄目なのでは？と思ってました。このボルトがM22という変体サイズです。スバルから部品が出るのかどうかは存じません。ディラーが相手してくれないので他車種流用で探しました。M22って、ネ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ダメだーヒーター切替ワイヤーが切れたー
本日のスバル弄りは、車体のところでゴニョゴニョが90分、ボルトを見つめて妄想が45分ってところです。えーと、最初に結論を....本日のスバル弄りは大きくマイナス進捗です。弄り壊してしまいました。もちろん絶販部品ですよ。お金を出せば買えるいう部品ではないやつです。その部品を取り外して取り付けなおしって....。そんなのも考えると....はい。他人の不幸は蜜の味を堪能してください。はい、では本日のスバル弄りでーす。エンジンルーム内のヒーター切替弁にヒーター切り替えワイヤーを接続し...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、サイドブレーキレバーノブを削って整形することで使えるようにした
スバル弄りは1時間30分でした。サイドブレーキレバーのノブが欠けているのです。サイドブレーキ操作にて欠けている箇所を押すと指が痛いのです。そのノブを交換できないかと他車種流用としてトヨタとホンダのノブを取り寄せて試みます。精度ブレーキ先端ノブ部分を分解して各サイズを計測して記録します。欠けたノブを削って整形することで再利用できないか試みます。結果として整形したノブを採用することになりました。