「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の ハーネス に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク床一部切除1日目
本日のスバル弄りは2時間30分でした。運転席足元の先端部分、ペダルのずーっと奥にある壁と床との接する部分が怪しいのです。って、定番の錆なんですけど。これがトランク床の錆と繋がっているのでは？いや、間違いなく繋がっているのだろうと思います。床にあるケーブルとかが邪魔です。えーと、このハーネスケーブルって、トランク部分を引き抜いたのだから....はい、ハーネスが綺麗に全部外れました。すっきりした運転席足元です。フラッシュ無しで撮影すると錆穴から光が差し込んでますよ。トランク床から...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク床をごそごそ錆屑掃除5日目、ステアリングラックブラケット折れボルト抜き取り
本日のスバル弄りは2時間30分でした。かなりトランク内がすっきりしてきました。本日作業前のトランク内の状態です。もうちょっとすっきりさせましょう。ブレーキパイプとトランク内に設置していたランプを抜き取りました。電気ハーネスを抜き取りました。って言葉にするのは簡単ですがケーブル抜き取るのにけっこう苦戦しました。とかなんとかしていたら....後輩がやってきました。あれっ？今日は来ない段取りだったのでは？時間を作ってコーキングをめくりにきたとのことです。ストレス発散に無心にコーキン...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク床をごそごそ錆屑掃除1日目
本日のスバル弄りは3時間でした。前回に右前足回りを外しました。足回りを外してから車体フレームというか、右前フェンダーエプロン辺りを打検に揺すりにと確認したところフレームが崩壊する気配はなさそうです。いやー、フェンダーエプロンがグサグサだったので、もしやの車体がクニッって崩壊するかも？とめっちゃ警戒していたんです。当初は車体崩壊を警戒して、小さい錆穴から順番に修復していく作戦だったのですが変更したいと考えます。右前フェンダーエプロンにサスペンションをリンクしていた部分が強度重要...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルームエプロン取り付け
本日のスバル弄りは2時間30分でした。まずは昨日の作業残りからです。セルモーター先端の配線をスパイラルチューブでまとめました。本日のメインですよ。倉庫奥の秘宝棚より毛布に包まれたやつをひっばりだします。エンジンルームエプロンです。このエプロンは車体外装に被さるように直接接するのです。いまどきの車は、車体外装の鉄板が重なることはほぼないかと思います。重なったとしても外から見えるところではなく内側に織り込んだ位置だったりするのでは？R-2は表面の見えるところで鉄板が重なるのよ。そ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、マフラー取り付け
本日のスバル弄りは2時間30分でした。セルモーターにバッテリーからの配線を接続します。その接続部分に接触ショート防止のブーツがあるんです。私の車体にはそのブーツが欠損してました。(おそらく痴呆親父が外せなくて破ったのだろう)つまり、バッテリーからの太い＋線がむき出しで危険な状態でした。そのブーツをヤフオクで入手したジャンクセルモーターセットについていた「切断した先端ケーブル」部分から取り外してゲットしてます。偶然そのブーツが付いていてラッキーだったというやつです。それを通すと...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、デスビ取り付け
本日のスバル弄りは２時間ほどでした。まずは簡単なやつから...エンジンルーム内の配線を押さえるクリップに、熱収縮チューブを被せました。もちろんハンダ鏝で炙って縮めてフィットさせます。先端は、本日最後にちょっと手を加えますよ。さあ～、陽がガレージ奥に差し込んでいるうちに次の作業を進めましょう。デスビの取り付けです。点火時期16度にて、デスキャップ1番にローター接していて、かつ、ポイントが開放。っていうことらしいのですが....なかなかに難しいですよ。何回かデスビを抜き差ししてや...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム内配線整理整頓４日目、マフラーやり直し再び
昨日、一昨日は、強風が吹き荒れてスバル弄りできずでした。本日の強風なのですが、この風向きなら作業できるのでは？って、ことでガレージへトボトボと向いました。本日のスバル弄りは２時間ほどです。エンジンルーム内の配線整理ですよ。あと１箇所修復したら配線自体はOKのはずです。痴呆親父がありえないハンダ団子を作っていた部分をバッサリカットです。中足し接ぎです。収縮チューブを２重に被せます。これで、エンジンルーム配線の先端部分は、配線完成のはずです。念のためテスターで導通確認します。絶対...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム内配線整理整頓３日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。ちょっと衝撃的なことが発覚しました。って、私のスバルではアルアル事案です。痴呆親父がやらかしている、そして、それをわらないように誤魔化しているってのが発覚です。誤魔化しているのでそのまま知らずに走行していたら、これってもしやの車両火災の懸念ありってことで....まあー、気づいたからいいんです。って、いつまでも地味な仕事が増えているなー。頼むよ親父。偉そうな口ばかり叩いといて、結局こんな仕事して誤魔化して....。って痴呆発症したから、わけ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム内配線整理整頓２日目
本日のスバル弄りは２時間ほどでした。エンジンルーム内配線整理整頓の続きです。気になっていたイグニッションコイル周り配線を触るために、イグニッションコイルを外しました。撮影後に、コイルの+-位置を入れ替えたいので１８０度回しました。タコメーターを取付しようと思ってケーブルを引き込んでいますが先端の加工をしていない状態です。イグニッションコイルへ繋がるケーブルもギボシ付け根が断線する直前です。こいつらをまとめました。で、撮影するの忘れている。セルモーターへの接続部分も作り直しまし...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム内配線整理整頓１日目
本日のスバル弄りは、午前０時ごろから１時間、夕方３時30分から90分の、合計２時間30分でした。まずは未明にした作業から....セルモーター配線ブーツ自作できるかな？の続きです。これまでのセルモーター配線ブーツ自作の作業は次の記事を見てください。紙展開図をコピーして切り出して組み立ててみました。配線端子部分に被せてみます。ちょっと大きめかな？まあーこれでいけるだろうと判断してゴムシート切り出しました。組み立て接着は、ホットボンドでどうでしょう？と考えます。このゴムが、「クロロ...