「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の センタートンネルカバー に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、強風で作業できず、昨日のプラサフ塗装を確認
本日はスバル弄りができませんでした。夕方にいつものようにスバル弄りを計画していたのです。午前中は無風で酷暑だったのに、14時ごろから酷暑のピーカンなのに強風となりました。お日様さんさんで強風って、ここは砂漠かよ？それでも風向きによっては作業できるかも？でも微妙な風向きなんだよなー。ガレージを開けました。正面からの風ではないのですが、ときどき巻き込むような突風が吹き込んできます。これでは作業できません。昨日のプラサフ塗装がどうなったかを確認だけしました。プラサフ肌に特に不具合は...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成７日目 – 研いでプラサフ２回目
本日のスバル弄りは２時間でした。昨日にプラサフと薄付けパテまで進んでます。プラサフ乾燥前に落下したりしてダメージ肌になっているのです。それがどうなるかですよ。耐水サンドペーパーにて、#240、#400、#800と砥ぎ進めました。形になりました。やり直しにならなくてよかったー。後々に確認用に反対側の写真も...さあープラサフ２回目ですよ。まずは裏側をサラッと拭きつけます。って、おいおい風がきついよ。噴霧がバラけるのは許すとして、なんでホコリがこんなに沢山付着するんだ。あーっ、あ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成６日目 – 前側ボルト固定穴加工、プラサフ１回目
本日のスバル弄りは３時間でした。何をいまさら....です。すでにステーを貼り付けた後なんですけど、何をいまさら....私の車体についていたセンタートンネルカバーと、加工途中センタートンネルカバーが車体への取り付け位置に違いがないか再確認です。センタートンネルカバーの先頭端部分とのマッチングも確認してみます。写真でオレンジ色のやつが私の車体についていた部品です。錆取して塗装まで完了していますよ。車体に仮組してクリアランス確認です。車体から生えている取り付けボルトが１本折れている...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成４日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。センタートンネルカバーにセンターコンソールを固定するステーを取り付けます。まずは後ろ側の２ヵ所から始めます。ステーのデザインをどうするか？重ね合わせて厚紙で型紙を作ります。それを鉄板から作成してこんなのになりました。センターコンソールカバーの固定方法は、スピードナットにトラスネジを立て込む形にします。ステーをハンダにて貼り付けました。後で見直しする可能性もあるかと、別角度の写真を数枚撮影しました。貼り付けたステー周辺をジンクスプレーで塗装...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、デフプロテクタ取り付け、右リヤブレーキドラム取り付け
本日は微妙な天候で午後から蒸し暑い日差しです。ってことで午後に１時間ほどスバル弄りしました。豪雨の合間のプチ晴れ間だと思います。風がマシな間だけ作業ができるだろう。どうせすぐに風が吹き出すんだろう。そうなるとすぐにシャッター閉めて撤収できるような作業でないといけません。エンジン周りのオイル漏れ問題です。オイル入れ口のガスケットパッキン交換にて治まっているはず。貼り付け紙トラップがどうなっているか確認です。紙貼り付け紙トラップにオイル汚れ無し。その他に、オイルが滲んでいる箇所が...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、サイドブレーキレバー取り付け２日目-完成したと思ったけど次回にやりなおしだー
本日のスバル弄りは100分ほどでしたサイドブレーキレバー根元にヒーター切り替えレバーがあり、ワイヤーリンクが２箇所あります。リンク棒を差し込むのですが、その穴が塗膜で狭くなっていてそのままでは入らないのです。リンク棒が入るように穴をリューターで研磨します。ヒーターファンON/OFF配線が、センタートンネル内部を通るのか外を通るのか悩みます。センタートンネルカバーを確認すると、ケーブルが外へ出るように出入り口を浮かせてあるのです。こいつを仮設置して、ここをケーブルが通ることにな...