スバル R-2 ハンダ板金

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エアインテークダクトにドレン口取り付け1日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。まずは、脳みそを使わないお手軽なやつから手を出します。ドレン口になるパイプを切り出しました。もちろん廃材なので錆取してますよ。エアインテークダクトの水吐き出し水路終端に取り付けます。ここがV字なんですよ。V字のままでパイプを取り付けることを試みます。パイプを差し込むためにドリルで穴を開けるのですが...V字の谷にドリルの刃を当てるのです。そりゃーノウハウの無いヘタッピの私ですよ。これぞド素人クオリティーっていう穴が開きました。真円じゃない...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エアインテーク右側の雨樋製作4日目-ドレン口取り付け

本日のスバル弄りは3時間でした。まずは悲しいことから....大事な道具が一つ壊れました。イヤーマフというやつで、うるさい作業をするときに耳を保護するやつです。これを耳に当てると静寂が来るってやつです。経年劣化だと思います、アームがプラ系樹脂でできており装着して作業中に突然折れました。なので今日からはグラインダーやサンダーを使う作業は耳保護無しになります。では本日の作業です。ドレン口を作成するための素材として鉄パイプが必要です。朝飯のときに嫁に「スバル弄りで素材として細い鉄パイ...
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スバル R-2 (360cc)、エアインテーク右側の雨樋製作2日目

昨晩の睡眠時間は2時間ほどだったのです。何を夜通ししているんや。嫁といちやいちゃしとんか?と言われそうですけど....3月、4月と実質無収入になってますから、そして、なにやらあれが延長されましたから...5月もほぼ無収入確定か?ってことで....いろいろと調べ物したり、保険の解約を考えるとか、そうこうしてたら知人から連絡があり、まあー不景気な事案を双方確認したり。そうやって、ボーッとした脳みそで朝を迎え...ムニャムニャと朝飯を上の空で食って....テクテクとスバルのところへ...
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スバル R-2 (360cc)、右サイドシル上端部分のサビ処置5日目。完成。

本日のスバル弄りは2時間でした。たかが2時間ですが、まったく誰からも邪魔が入らず、本当に没頭できました。邪魔が入らなければ2時間あればこれだけの作業ができるのね。と改めて実感した一日でした。世間のみなさんが車弄りの進捗が早いのはヨコヤリが入らなくて集中して仕事ができるからなのでしょうか。私の場合は、車のところで作業していると、「今日は、なが~ンさんが来てる~。」って、主婦やらジーちゃんやらがやってきて無駄話になりますからねー。どこか、どっぷりと静かに作業できる場所があったらい...
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-8日目-形になってきた

スバル弄りは1時間の作業でした。昨日にやり残した最後のピースをハンダ板金貼り付けします。ハンダが載るところを塗装とメッキの剥がしをしましていざ合体です。ちまちまとハンダで貼り付けていきます。どんどん日が暮れはじめてます。いつも日中にガレージ内を出入りしているギンヤンマがいなくなり、ヒグラシが泣き始めました。気は焦りますがハンダが早くなるわけではありません。じっくりと炙り続けるのです。なんとか、日が沈む前にハンダ合体できました。フラックス洗浄だけしておこうと、シコシコと掃除します。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-7日目-今日も切った貼ったのハンダ板金

スバル弄りは2時間でした。昨日にやり残した1ピースを切り出すところから開始です。組み立てるのに必要な3ピースが揃いましたが内部がラッカー塗料で汚れているので掃除します。スプレー缶の筒状立体物を斜めの角度で連結です。連結方手法はハンダ板金です。じつくりとハンダ鏝で炙って2ピースの合体ができたところで時間切れ終了となりました。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-6日目-ハンダ板金にて部品製作物1個完成

スバル弄りは5時間ほどがんばりました。ハンダこて作業は時間ばかりかかり進捗はさびしいなり。差し込み筒(連結部分)をハンダ板金で貼り付けます。ハンダ板金にて新規部品製作物1個完成です。完成物を観察して自分の技量を買人して反省します。できあがった工作物の鉄肌露出部に錆止め塗料を塗ります。次の部品を続けて作成開始して時間切れで作業途中終了となります。
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スバル R-2 (360cc)-フロアヒーターダクト製作-5日目-ハンダ板金途中 (ハンダ板金にて新規部品製作手法)

スバル弄りは2時間でしたいよいよハンダ板金にて鉄板から新規部品作成組立です。ハンダ板金にて立体物構築となります。ハンダ糊しろ部分のメッキを剥離します。鉄板を折り曲げて糊しろ部分を密着固定します。糊しろ部分にハンダを流し込んで接着します。フロアヒーターダクトの接続部1か所がハンダ板金で構築できました。
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スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-4日目-フードキャッチ修正

本日のスバル弄りは3時間でした。スズキジムニー流用ワイヤーの先端が、スバル純正ワイヤーと形状が異なりますので、ジムニーのワイヤーを使うことができるようにキャッチ部分に修正をしていきます。本日にワイヤーの先端写真を撮影し忘れたので、以前に撮影した写真を用いて説明します。どうやって固定したらいいか、ワイヤーアウターキャップの溝を用いて固定する作戦を考えます。考えた内容にしだがって型紙を切り出します。型紙から鉄板を切り出しました。この鉄板は1.5mm厚です。ワイヤーアウターキャップ...
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スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-2日目-オープナーつまみ取り付け

今日は暑かった。もしかしてだけど、いや多分そうだろう。本日のスバル弄りをしていて、私は倒れていたかも?というのは記憶がない時間があり、気が付いたときは汚い床に頬擦りしていました。いや~、くらくらするなー。体は怠いといっているのに、なんか足どりが軽いぞー。耳の聴こえ方が変な気がするぞー。というのは感じ取ってました。こりゃー、まずいぞー。と、塩水をガフガフ飲んで、よっこいしょと座り込みました。そこまで記憶あり...そして、次に記憶があるのが、体上半身をエンジンルームに突っ込んだ体...