車弄り、スバル R-2 (360cc)

本日は２時間30分ほどの作業です。しかしながら後輩の相談ごとをしゃべりながら作業していたので仕事の進捗はいまいちだったりします。予定ては、前回に掃除した「後ろ席床隅に開いているエンジンルームとの貫通穴」をハンダで塞ぐつもりだったのです。「後輩が相談ごとがあるねん。」ということだったので、後輩としゃべりながら作業するべく...

本日は2時間30分ほど、スバリ弄りをしました。とにかく車体裏のハンダ鈑金でパッチ貼りに苦戦しました。重力に逆らってのハンダは、なかなかに思うように流れてくれません。隙間に浸透圧で吸い込まれていくのですが、吸い込まれる状態になるまで鉄を炙らなければなりません。車体下に寝そべってハンダ鏝をずっと車体にあてつづけるのに疲れま...

本日は月初だったので、なにかと忙しくて、スバル弄りしている暇がちょっとしかありませんでした。それでも、なんとか90分ほどスバル君を愛でてあげることができました。フロアセンタートンネル裏面のサビ穴をふさぐのに薄い鉄板が必要になりました。この部位は強度はあまり関係ないと思うので、ハンダ熱伝導の良い、薄い鉄板がいいだろうと判...

3日分のスバル弄りをまとめて書きます。今回はフロアのサビ穴塞ぎが主体。というより、しばらくはフロアサビにいじめられることになりそうです。9月28日の作業前回の続きからです。左後ろ席ステップの立ち上がり部分です。隙間の錆び転換剤仕上げした上を、サビ止め塗料を上塗りしました。これで、グスグスしていた部分がスッキリしました。...

本日のスバル弄りは2時間ほどの作業です。昨日に外したヒータダクト筒が刺さっていた部分の修正です。まずはエンジンルーム側から確認です。 ルーターでほじくって取り外したので、車体側のフチを切欠いいます。それだけ私がリューターを振り回すのが未熟者ということです。 切欠いたフチが気に入らないので、なんとか修正できないか挑戦する...

今日は少し時間が取れて3時間作業できました。さらに後輩の応援があり2か所同時進行したのですが....錆取りに苦戦しただけで、進捗としてはいまいちだったのよねー。前日までに室内の後ろ席ステップ部分は錆取り等してこの程度にまでなりました。まずは右側の写真。 なかなかに綺麗になってきているでしょ。そして、左側の写真です。 左...

本日は雨天です。雨が降るとスバル弄りができません。昨日と今日の2日分の作業をまとめてブログにするつもりだったのですが、今日の作業が無いので、昨日の分だけで更新します。以降、昨日(9月23日)の作業内容です。2時間30分ほどの作業でした。まずは前回までの作業で出来上がっている部分を写真撮影です。21日の最後に、室内側のフ...

２日分の作業内容をまとめて書いてます。この２日間では目立った進捗は無し、地道なウリウリ、クリクリと掃除＋錆び取りでした。なので、写真を撮影してますが、あまり変化の感じられないものでつまらないかと思います。９月20日今回はちょっと頑張って５時間ほど作業しました。といっても、ずっと錆び取りと、ハンダした部分を大まかに成形し...

昨日の続きで、「ガソリンタンクを降ろして見える車体裏の腹部分」の左奥角隅にあるサビ穴を処置していきます。昨日は内部鉄板の上半分をハンダでふさいで終了でした。残り半分をパッチ鉄板とハンダでふさぎました。昨日に計画したように、水抜き穴として下の方をあえて開けておきました。 この段階で、内部鉄板にサビ止めを塗ります。もちろん...

助手席床とセンタートンネルとの境界線辺りを調査です。「パッ」と見に酷いサビはなさそうに思えたのでお気軽にスクレッパーとワイヤーブラシでゴシゴシ。うんうん。酷いサビはなさそうでなによりです。 ここはそんなに気にしなくてよくなったので、以前からやり残している「ガソリンタンクを降ろして見える車体裏の腹部分」の左奥角隅にあるサ...