本日のスバル弄りは4時間でした。その大半が車体裏のマスキング作業でした。
いやー、重力に逆らって、大きい新聞紙でマスキングしていくことの難しさを実感しました。
まずは、ついでのお手軽作業からです。
エンジンルームの手前先端部分、クオーターパネルと雨どい部分というのかな？多分、ドリップレールとかウェザーレールとか呼ばれる部分と思う。
私はドリップレールと呼ぶことにします。
そこにパネルの合わせ目があり、錆で腐っていた部分を切除したりして隙間が空いています。
その隙間やパネル合わせの段差をなくす目的でパテ入れしました。
もちろん右側も同様の処置をします。
このパテの研磨は、また今度ね。
本日の本命の仕事です。
フロアーセンタートンネル裏にプラサフを吹きたいと思います。
プラサフのためにはマスキングしないといけません。
要するに、車体裏をマスキングして、背骨部分だけ色塗りしていこうとういうことです。
このマスキングがすごい苦痛でした。
重力に逆らって、新聞紙を貼りこんでいくのがつらいこと。
なんだかんだと、四苦八苦しながらマスキングできました。
この後は、楽しい色塗りです。
プラサフをシューとするのですが….
「うっ」という感じで狭い空間での缶スプレー吹きは苦行でした。
缶スプレーでこれだけの苦行です。
仕上げ上塗りは、スプレーガンを用いる予定なので、缶スプレーでも苦しいのに、スプレーガンだとどうなるんでしょ。
かなりの精神的なダメージをくらってしまうのかなー。
プラサフを吹き終えて本日は終了です。
次回は、フロアーセンタートンネル裏にパテをなすくりたいと思います。
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