なが～ン

R-2君の、エンジン関係の部品が揃いだしたので、いよいよエンジン組み付けをしたいのだけど、その前にエンジンを降ろした今だからできる作業を進めることにします。エンジンルーム内のサビ取り作業です。エンジン降ろしてすぐにエンジンルーム内をさらりと見渡してうんざりしているのです。その時のブログは次のところをご覧ください。R-2君、エンジンルーム内の腐食箇所を突いてみた - なが～ンのごちゃごちゃ、そして長～く続く出口のないジャンクなパラダイス？？本日は午後から２時間ほど時間がとれたの...

前日にした作業です。作業日に空タイトルだけででもブログを更新しておけばよかったのですが、なにかと忙しくて....ついてはブログ日より一日前の内容になります。４月14日までに、ひととおりサビ取り終了したマフラーです。エキマニとの接続フランジ首部分の、超古いマフラーパテを削り取ったら穴が開いていた部分を新しくパテ埋めしました。まずは、14日にパテを削ってこんな状態にしてます。 パテの下が凄いことになっていたのがわかってもらえるでしょうか？この写真はリューターで研磨したあとなので、...

3月最終週から、今日まで、なにかと忙しくて、スバル君を本格的にかまっていなかった。本当は3月後半からエンジンをくみ上げる予定でいたのに、それも、まったく進んでいない。その間、なにをしていたかというと.....消費税関係で、私の本業ホームページの仕掛けを変更です。つまりサーバ側の設定やら、SSI関係のものを書き直したりと、云々かんぬん。そして、WindowsXP問題です。私の仕事環境もですが、その他知人関係が急遽飛び込みでいろいろとありまして、大至急とせかされてそれの対応をして...

私のブログを見られている方にしたら、「すでにエキマニのサビ取り終わったでしょ」と突っ込まれそう。さらに、もっと良くブログを見ている方なら、「はは～ん。SSのマニを磨くのか？」となるかと思います。しかし、話は異なり、別件で、普通のR-2のマニをサビ取りします。実は、エキマニを別途入手しました。自分のR-2のマニは穴開きでダメ。ヤフオクを長いこと徘徊して、なんとか落札して入手したマニは、なんとR-2SS用だったというオチがついてダメ。そんなことを不平を垂れつつ、自分の運の無さとい...

マフラーのサビ落としをまとめます。いやー、こいつの作業は長かった。というか、なにかと忙しくて、マフラーにかまってあげれなかったのだ。時々、ちょろっと研磨して、といった感じでマフラーの部分部分をサビ取りしていきました。3月8日いよいよマフラーに取りかかります。まずは全体写真 銀色、だったり、黒色だったりするのは....元々は黒色なのよね。それを、私がR-2に乗り出したころ(20年以上前の昭和の話です)に、マフラーのサビが気になるところがあったので、エンジンから取り外さずに触れる...

2014年3月28日から、4月4日の間で、仕事の息抜きでしたちょっと片手間の作業について報告です。物は、燃料ポンプと、エアクリーナーケースの上塗りです。私の乏しい経験の中では、燃料ポンプに色を塗っているのを見たことが無いので、もしかしたら燃料ポンプの色塗りをしていいのかかどうか正直わからないのですが、ダメ元で塗ってみました。なにか不具合が出た時は、燃料ポンプをバラシテ塗装を剥がしたらいいやん。的な感覚でいます。エアクリーナーケースは単なる箱なので、特に色塗りに不具合はないです...

忙しくてスバル弄りが事実上ストップしております。それでも、暇を見つけては、というより、仕事の嫌になったタイミングで、息抜きでニマニマと変態笑いを浮かべながら、スバルの部品掃除等をちょっとずつして、超微速前進、超低速低飛行モードで、思いっきり微速前進しております。ネタがないのもアレなので、その微速前進のものでも紹介です。燃料ポンプは取り外して放置プレーしてました。こんなのは組み立てる時に、ちょちょいの掃除でいいだろうと考えておりました。組み立てて調子悪かった時に改めて燃料ポンプ...