今日は朝8時からクラウンワゴンのところへ行ってます。
昨日の続きから開始です。
ルーフ側面の研ぎ出しが途中だったので、それを後ろの端まで研ぎすすめました。
そして、やっちゃいました。
研ぎすぎです。下地が露出しました。
これは部分塗装決定です。
本日の仕事が１時間増えました。
マスキングして0.6mmのスプレーガンでチマチマと塗装です。
その塗装インターバルでモールを組み付けていきます。
フロントガラスサイドモールの取り付けクリップでダメになったやつを取り外します。
同じくもう１か所も外します。
この２個を破壊してしまったのです。
新品部品と破損部品比較でする。
同じようにフロントガラス上のモール固定クリップも１個破損してます。
どうやってクリップはめるのだろう。としばらく悩みました(苦笑)
そんなこんなでモールを取り付けつつ、補修塗装完成です。
別角度からの写真です。
そうそう。ブログに書く順番が逆になりましたが、モールがつく周りをコンパウンドで磨いてますよ。
ガラス周りのモールが付きました。クラウンらしくなりました。
フロントガラスサイドモールに細工したＰゴムはこんな感じで潰れてくれました。
この潰れ方なら、高速走行時にモールがビビって音がするといったこともなくなると思います。
前席の天井部分だけコンパウンド研磨まで進んでます。相応に映りこんでますよ。
そうそう。今回用いたコンパウンドです。
次はボンネットフードトップモールです。
ボルトを固定するクリップが２個割れてます。
もちろん交換です。新品と破損部品の比較です。
さくさくとボンネットフードトップモールを組み付けました。
おお～っ。クラウンらしくなったぜー。
本日はここで終了です。
明日は車検前の最終調整というか確認の段取りです。なので特に作業はないつもりですが…
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