本日のスバル弄りは30分ほどでした。
ちょっと前から時間調整の作業としてシコシコとサンドペーパーで磨きたくっていたミッション上蓋。
どれだけ磨いても深いキズは取れず。というか、そのキズまで無くそうと思うと2mmぐらい削らなければならないということに気付いたのであきらめました。
それでも、250番から始めて2000番までサンドペーパー研ぎを進めた結果がこれです。
鏡面とはいいませんが、2000番まで進むと自分が映り込みはじめます。
ここから、パフで磨いたら鏡が狙えるのでしょうか？でも、私はそんな道具もってませんので….
それとも、極小コンパウンドで磨いてみる？って、こんなところを丹精込めて磨いても仕方ないしねー。
まあー、最初のシミのような汚れが消えてアルミ肌になったのだからこれで良しです。
さてさて….
この蓋にはアクセントプランジャーがあります。それを組み立てます。
どういうふうに部品が入っていたのかを、分解したときに撮影した写真を見て順番に並べます。
分解した時のブログ記事は次のところです。
スバル R-2 (360cc)、リヤアンカブロックをバラバラに分解
ミッションの上蓋を掃除しようと思いたつ。このキャップのようなものはなんだろうと気になり分解開始。それがプランジャという部品だった。
アンカブロックも掃除しよう。ブラシでシコシコと掃除すると横の歯車が吹っ飛んだ。
これをきっかけにアンカブロックの分解開始。アンカブロックのネジが左右でこちなることに気づく。
nagan.blog
2015.03.16
分解と逆の手順で組み込んでいきます。
最後に一昨日に切り出したガスケットに液体ガスケットを塗りつけて取り付けました。
裏から見た写真です。
今日はコレでスバル弄りはおしまいです。たったのこれだけでした。
明日からはどれを触ろうか？
クラッチハウジング右カバー周りは、ちょっと中断します。
リヤサスペンション周りを触ろうか、エンジンを触ろうか悩みどころです。
それよりもプチ塗装したいものがあるのですが、今晩から冷え込んで１週間は寒いといっていたので塗装もどうかと…
うーんうーん。やっぱりリヤサスペンション周りかなー。
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