ちまちまと作業していた、リヤサスペンションメイン部分(メンバ)のサビ取りを終えました。
錆びを削れるところは削って、どうしても削れない袋部分は錆び転換剤を塗りました。
そして、本日に全体をエボローバルで塗りました。
やっぱり、エボローバルで砂色になると、何故か安堵してしまいます。
長々と渋々進めていたエンジンルームのチップコート剥がしも終了しました。
最初のチップコートでコテコテ真っ黒だったものが嘘のようでしょ。
手で触れても、手が黒くならなくなりました。
その勢いで、エンジンルーム内の縁に点在しているサビ取りと錆び転換作業に移ります。
錆び取りも掃除の鉄則で上から攻めていくことにします。
本日は左側面上端と、リアガラス下側辺りの左半分のサビ取りです。
といっても、細い奥は、リューターも入らないし、紙ペーパーが入るのも限界です。
ともかく、取れるサビだけ取った形です。
リアガラス下はこの程度しかサビ取りできませんでした。
この後は、錆び転換剤を塗りました。
本日の作業はこれで終了です。
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