R-2君、助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け3日目

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旧ブログは 2025年11月18日まで ご覧いただけます。それ以降はgooブログ自体がなくなる段取りらしいです。
でもね、旧ブログはこっちへのジャンプ先が書いてあるだけなので....。(引っ越しましたって引越し先個々のURLリンクだけ)
さてさて、今までお世話になったgooブログへの最後の挨拶をば
さようならgooブログ。今までありがとうございました。

引越先の当ブログですが.... 引越自体は終えてます。(2025年10月08日00:45現在)
でもね、デコレーションがまだまだでしょ。飾りつけといったことはポチポチとしていきます。
そうそう。gooブログからの引越データとしては、記事数2756件、画像20833枚でした。
***** 以降に記事本文が続きます。読んでね!! *****


助手席梁裏のパッチ鉄板に関する作業も今日で区切りをつけます。

本日のスバル弄りは2時間でした。

室内側の余剰ハンダを研磨します。

本日の作業前の写真を撮影し忘れたので昨日のブログの写真を引用します。

このようにハンダ山盛り状態でした。

今回の梁裏パッチ部分のハンダもですが、その前に処置したサイドシルと接する部分のハンダも山盛りのまま放置していました。

これらをまとめて余剰ハンダ研磨します。

ハンドグラインダーとサンドペーパーを試行錯誤してあてながら削っていきました。

研磨後の写真を撮影してますが、銀色ギラギラで光ってしまい写真ではよくわからなくなってます。

光が反射するぐらいまで研磨したってことです。

いつもの錆び止め塗料「エポローバル」を塗りたくります。

色が入ると分かりやすい写真になりますよ。

グスグスに朽ちていた梁と床との接続部分はこんな感じになりました。

この後は、車体下にもぐって、点検口穴から梁内部に念入りにジンクスプレーを吹き込み、パッチ鉄板部分にプラサフを吹きました。

これで、余剰ハンダ研磨が終了したので助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け作業は終了とします。

次は、ハンダの境界線をパテ成形するのですが、それは、その周りも一緒に研磨成形するので、別作業と考えることにします。

 

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