R-2君、ルーフドリップレールの錆取１日目

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>なが～ンのごちゃごちゃ、そして長～く続く出口のないジャンクなパラダイス？？
https://blog.goo.ne.jp/nagan_k から引っ越してきました。
旧ブログは 2025年11月18日まで ご覧いただけます。それ以降はgooブログ自体がなくなる段取りらしいです。
でもね、旧ブログはこっちへのジャンプ先が書いてあるだけなので....。(引っ越しましたって引越し先個々のURLリンクだけ)
さてさて、今までお世話になったgooブログへの最後の挨拶をば
さようならgooブログ。今までありがとうございました。

引越先の当ブログですが.... 引越自体は終えてます。(2025年10月08日00:45現在)
でもね、デコレーションがまだまだでしょ。飾りつけといったことはポチポチとしていきます。
そうそう。gooブログからの引越データとしては、記事数2756件、画像20833枚でした。

***** 以降に記事本文が続きます。読んでね！！ *****

本日のスバル弄りは３時間でした。

昨日にルーフモールを外しました。

モールを外すともちろんのように錆びが登場。

その錆び取り開始です。

ルーフモールを外してあらわれた雨樋部分を、ルーフドリップレールと仮名します。

ルーフドリップレールをサンドペーパーでシコシコとします。

現れた錆びをリューターで削り取ります。

スポット溶接でオデキができているところは、リューターで削って面出しします。

もちろんルーフドリップレールの側面部分も同様の処置をします。

左側ですが粗方サビ取りできました。

削って凹んだところ、スポット溶接痕で凹んでいる部分にパテをなすくりました。

パテが硬化するまでの時間で別のことをします。

昨日に文字入れの塗装段座をなくすべくクリヤーを筆塗した部分を、ほどほどにサンドペーパー研磨しました。

クリヤー塗料を準備しまして….

先ほど研磨した文字入れ段差なくし処置した部分をクリヤー吹きました。

昨日に色が薄いだので緑色のラッカーを吹いた部分にも、クリヤーを吹きました。

(このクリヤーを吹いた分の写真撮影をするのを忘れてます。ついては写真ありません。)

塗装道具を片付けたら、ルーフドリップレールのパテ研ぎ開始です。

１回目のパテ研ぎ完成です。

スポット溶接痕の凹みにもパテを入れてますよ。

さて、薄付けパテにいこうかな？としたところで、しっかりした雨が降ってきました。

雨が降り出したのでこれで作業終了です。

以上が本日のスバル弄りでした。