スバル弄りの合間にちょっと生き抜きでクラウンワゴンをプチ弄りです。
30分ほどのお手軽メンテでした。
去年の11月19日にオイル交換しています。６ヶ月経ったってことです。
その時のブログ記事は次のところ
2020年11月19日の記事:クラゴン君、オイルレベルゲージガイドOリング交換、2020年３回目のオイル交換
去年は４ヶ月毎にオイル交換していたのですが、高額なオイル漏れ添加剤を入れているので今年はオイル交換しないで１年乗り続けようと思ってます。
しかし、あまりにもオイルが汚かったら考えが変わるってもんで、半年経ったことだしどうなんよ。
レベルケージを引き抜きます。
意外にもそんなに汚れていない。
オイルの減りもそうでもない。
オイル添加剤が効いてほしかったのでなるだけエンジンオイル量を減らして添加剤を濃くしようかと考えてゲージメモリ読みで半分ぐらいにしていたのよね。それよりは減っているけど去年のオイルにじみがあったときと比べたら減りが少ないです。
というか、オイル漏れ添加剤が効いたようで手を突っ込んでエンジンの下の方を触る範疇ではオイル汚れがつきません。
レベルゲージのオイルをキッチンペーパーで拭き取ってみます。
半年でこの程度しか汚れてないって本当かなー。
確かにコロナ禍で走行距離が減ってますけど….
この状態にオイルを追加します。
レベルゲージで７分目ぐらいまで増やしてみました。
本当ならジャッキで車体持ち上げてエンジン下を確認したいのですが、ジャッキが怪しいので見送ります。
２トンジャッキ欲しいなー。モニタープレゼント当たらないかなー。
次のプチメンテです。
暑くなってきました。晴天の日中はエアコンをつけて乗るようになりました。
エアコンを作動させてアクセル踏み込んだら「キュキュキューーーーーッッ」って恥ずかしい悲鳴を出しました。
はい、エアコンベルトのスリップです。
えーと、ベルト張りが緩くてスリップだよね。まさかのコンプレッサオイル抜けでめっちゃ重たいってことはないよね。と確認しまして、間違いなくベルトが緩いです。
去年にベルト交換して、その後ベルト調整を１回して….
って過去の整備記録を確認したら、エアコンベルトは調整してないや。
その時のブログ記事は次のところ
2020年11月18日の記事:クラゴン君、ベルト張り調整
ちょいちょいとベルト張り調整です。
もちろん他のベルトも確認します。
パワステベルトは問題なし。
オルタネーターのベルトが緩いかな微妙な感じです。一番長いベルトだしなー、これから暑くなるしなー、また伸びるかなーって考えます。
ついで仕事でオルタネーターベルトもちょっと張りました。
写真に見えている２本のベルトを調整でした。
総走行距離メーターの記録です。
総走行距離 214236Km でした。
以上、ちょっとだけのクラウンワゴン弄りでした。
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