R-2君、運転席フロアからサイドシル立ち上がり部分のサビ処置３日目

本日のスバル弄りは３時間30分でした。

サイドシル内のサビ取りを続けて行いました。

リューターでほじくること２時間でこの状態です。

500円玉サイズの大きい錆穴が開いてます。

こいつを塞ぐのが本日のメインイベントです。

車体裏から確認したら….

ガーン。ウマのところじゃん。

うーん。こっちから手を突っ込めばなんとかなるかな？

という感じで、ウダウダと穴の輪郭トレースをしまして、パッチ鉄板を切り出しました。

こいつを、ハンダで貼り付けました。サイドシルとフロアとの鉄板合わせ部分にもハンダを入れました。

パッチを貼った部分です。

昨日と同じで錆止め塗料(エポローバル)入れて、錆転換剤処置はまだの状態です。

本日の作業はコレで終了。

次の段取りを考えます。

サイドシルに大きいパッチ鉄板をあてるつもりなのですが、その先頭部分が思ったよりだいぶん先まで必要です。私は扉立ち上がり部分までで済むと持っていたのですが、サビ取りしていたらその部分も崩れてなくなり、エプロンに突き当たるところまで鉄板がなくなりました。

さらに、エプロン、サイドシル、フロアが合体する一番奥地に、まるで水抜き穴のような巨大な穴が出現です。

この穴ですが、フェンダーを貫通してました。

この大きい穴も処置しないといけなくなりました。そうしないとサイドシルの鉄板を貼ることができません。

くそー、なかなかに先は長いぞー。

そして、ずっと以前から気にしている、運転先フロアとフロントエプロンとの接続部分です。

現状での星空チェックです。

綺麗な天の川が出現です。

運転先フロアとフロントエプロン部分は、バルクヘッドを処置するときにするつもりなのよね。

だってダッシュパネルがあると作業しにくいでしょ。

サビ取りしていくと、いろんなパンドラが出現するなー。