R-2君、サビ穴塞ぎは続く

助手席床とセンタートンネルとの境界線辺りを調査です。

「パッ」と見に酷いサビはなさそうに思えたのでお気軽にスクレッパーとワイヤーブラシでゴシゴシ。

うんうん。酷いサビはなさそうでなによりです。

ここはそんなに気にしなくてよくなったので、以前からやり残している「ガソリンタンクを降ろして見える車体裏の腹部分」の左奥角隅にあるサビ穴を処置していくことにします。

とりあえずでサビ箇所の現状確認です。

うーむ。鉄板が2重になっていて、内側の鉄板ももちろんのようにサビにやられています。

サビ穴塞ぎ入門編のレベルでお手軽かと思っていたのですが….

面積は大したことないのですが、この2重構造はそれなりに面倒だねー。

では潔く表面の鉄板を切開しましょう。

うーん。内側鉄板が錆甲冑凄しです。

以前にフェンダーの大錆び穴をふさいだ時に隙間からジンクコートを吹き付けたのですが、それがサビ穴から見える奥の壁に届いていました。けっこう奥までスプレーが届いたのねと感心です。

ともかく錆び取りをしなければはじまらないので、どんどん磨いていきます。

1時間ほどホフク前進から万歳をした体制でリューターをウンウンと振り回して錆び取りに集中です。

そして、こんな感じになりました。

下側の穴部分は、相応に大きいサイズになってしまいました。

ここで、どうするか試案です。って穴はもちろん塞ぐんですけど…

二重壁で穴が開いているのだから、水抜き穴のような加工にしようかと考えた。

だって、一番下ではなく少し上位置で錆びるってことは、きっと水がどこかから来ているんだよね。その水を排水する方向で処置しようかと…

上のサビ穴は完璧にふさいで、下側の穴については少し開けてふさごうかなー。

そして表面パッチ鉄板をぴっちり合わせるのではなく、下側を少し隙間を開けて仕上げていこうかと。

そうしよう。それに決めた。

まずは上のサビ穴をパッチ処置しました。もちろんハンダで貼りつけです。ついでに、その周辺にあるサビ穴もふさぎました。

ここで、ガレージの外を見たら、いつの間にか真っ暗です。ふえー、もう6時30分かよー。

ってことで、中途半端に終了です。

明日は下側の穴をふさぐところから始まります。