今日は複雑な天気でした。
日が差しているなーと思ったら、風が吹き出して曇天に、そして、ミゾレが混じったような雨を降らし、そして、また日が差してという感じでした。
最初は外で作業していたのですが、手がかじかんでいうことききません。細かい作業ができません。
苦戦していたら風が吹き出して、云々….
とてもスバルのところで作業できる状況ではないので、早々に撤収しました。
室内でできる作業をということで、ガスケット作成をしはじめたのですが。
今日は、いろいろとお客さんが来ました。というより、営業さんの新年の挨拶ですね。
そして、皆が口にするのは「なにか良い案件を紹介してくれない？」って….
だから、「サビ取りするかい？」ってふざけて返答する私です。
ガスケット切りは、神経集中しないとできないので、なんだかなーでした。
皆に、テンプレート作っているの？今はこんなデザインチャートするの？と突っ込まれるし….
さらに、この事務所は寒いねー。寒いのはフトコロだけにしときなよー。と言われるし(苦笑)
なんか、ウジウジしていたら、数日前に洗油にドボンしたままにしているものを思い出した。
リヤショックのワッシャーと、ナットです。
こいつらを処置しよう。となりまして、綺麗に洗ったのですが、ショックがサビサビだったので、無論こいつらも、というより、ショックよりひどいですなー。
ただ、ひたすらに、ワッシャーをサビ取り研磨しました。
そして、できたのがコレです。
ナットは洗油で洗っただけです。ワッシャーはサビ取りしています。
もちろん半対面も
綺麗にしたのはいうまでもありません。
ナットは、もしかしてS45Cグレードだったりするのだろうかと、確認したのですが、普通のナットでした。
だからナットのサビ取りはやめました。新品のナットをおごってあげます。
この撮影をした後は、いつものサビ止め塗料(エポローバル)を汚く刷け塗りしました。
そうそう、昨日にサビ取りしたショックは、サビ止め塗料(エポローバル)塗って一晩熟成にて、こういう状態に化けました。
プラサフ仕上げではないですよ。サビ止め塗料仕上げです。
いつもながら、この色が乗ると、私は安堵するんだよねー。
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