車弄り、スバル R-2 (360cc)

本日は2時間の作業でした。デジカメを持っていくのを忘れたので写真はありません。昨日の続きで、天井角錆び大穴部分をいじります。ハンダ鈑金で塞ごうと計画しています。ついてはハンダがのるように接合箇所周辺を綺麗に掃除です。というより、掃除以前の問...

本日は2時間程の作業でした。エンジンルーム天井角のサビ穴部分を掃除するつもりでいじりはじめた。天井角にこれだけの大穴が開くのだから、どこかから水が来ているはず。水進入の元を絶たない限り、この部位に水が来るはずなのでサビ穴を塞がないでおこうと...

本日は、ひとつ工程が終了した。嬉しい。リヤサスペンションのトレーディングアームのサビ取りが終了したのだ。サビ止め塗料エボローバルを塗って、やっと解放されました。 いやー、リヤサスペンションは、形状が面倒＋前オーナー様が吹き付けていたチップコ...

まずは昨日に処置した、エンジンルーム内の錆び転換結果です。いい感じに黒くなっているでしょ。 このままエンジンルームを攻略してもいいのだけど、燃料タンクを降ろして剥き出しになったシャーシ裏に手を出すことにした。 この錆びの草原を削らなくてはな...

本日も２時間の作業でした。昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。左側面奥部分です。 右側面上部分と、リヤガラス下右半分です。 エンジンルーム天井角の大きく錆び欠損部分をどうしょう。内部のボードがむき出しで、そのボードがチップコードで大変...

本日は２時間の作業でした。まずは、昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。 リアガラス下側部分もこんな感じで錆び転換しています。 本日のメイン作業。左側面奥の部分です。 それなりに錆びがあるでしょ。ここをリューターで研磨、紙やすりでスリス...

ちまちまと作業していた、リヤサスペンションメイン部分(メンバ)のサビ取りを終えました。錆びを削れるところは削って、どうしても削れない袋部分は錆び転換剤を塗りました。そして、本日に全体をエボローバルで塗りました。 やっぱり、エボローバルで砂色...

２日分の内容です。リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)の錆びとりです。中央の面倒そうなところを攻略していきます。５月９日の作業中央のところで、車体に取り付けた時に上側にあたる部分をサビ取りしました。錆び取り中の作業写真は無しです。だって...

リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)のサビ取りを一応終了することにしました。一応というのは....この作業はやりだしたらきりがないのです。こってりチップコート油は本当しつこいのです。グラインダーやリューターの刃が、チップコート油でデロデ...

トリプル球の話です。スバル360、や、R-2乗りの方なら当たり前のことでつまらない話だと思いますが、世間一般の方は知らない電球で、いつも、「トリプル球って何？」と聞かれるので、それの説明もしていきたいと思います。スバル360乗りの方の地味な...